以傳播城市化專(zhuān)業(yè)知識(shí)為己任
2025年07月26日
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在規(guī)劃上，大慶市堅(jiān)持以大視角規(guī)劃現(xiàn)代道路交通，形成“一總四專(zhuān)”的交通規(guī)劃體系。道路建設(shè)規(guī)劃，在完善提升“三縱四橫”骨干路網(wǎng)基礎(chǔ)上，加快建設(shè)連接組團(tuán)的快速內(nèi)環(huán)路、分流疏導(dǎo)大型貨車(chē)和過(guò)境車(chē)輛的貨運(yùn)外環(huán)路。靜態(tài)交通規(guī)劃按照國(guó)際通行標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)劃配建公共停車(chē)場(chǎng)、立體停車(chē)場(chǎng)、路邊泊車(chē)位；優(yōu)先規(guī)劃公交站場(chǎng)布局、站場(chǎng)用地、專(zhuān)用車(chē)道、停靠港灣等功能，遠(yuǎn)期規(guī)劃發(fā)展快速公交、城市輕軌，形成完善的公共交通格局。
嚴(yán)格規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn)，重要交通節(jié)點(diǎn)采取互通式、分離式立體交叉規(guī)劃設(shè)計(jì)。同時(shí)，整體考慮道路功能，規(guī)劃?rùn)C(jī)動(dòng)車(chē)道、非機(jī)動(dòng)車(chē)道、人行道。
城區(qū)路網(wǎng)體系進(jìn)一步完善。按照城市快速路規(guī)劃建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，完善世紀(jì)大道等已建成的主干路功能，逐步實(shí)現(xiàn)全封閉全立交；改造建設(shè)南二路，暢通“三縱四橫”城區(qū)主干路網(wǎng)；改善路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，增加次干線(xiàn)路網(wǎng)密度，提升城市道路快速通行、分流疏導(dǎo)能力；構(gòu)建暢通城市環(huán)路格局，加快打造快速內(nèi)環(huán)路、貨運(yùn)外環(huán)路。同時(shí)，加快改造提升安薩、慶綏等10條城市出口路，增加道路出境過(guò)境通行功能。
城市化改造油田專(zhuān)用路。按照城市道路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，逐步對(duì)主城區(qū)和部分建成區(qū)內(nèi)，承擔(dān)城市道路交通功能的油田專(zhuān)用公路，實(shí)施城市化改造，配套建設(shè)交通信號(hào)等附屬設(shè)施，使之成為城市道路體系的重要組成部分。
建設(shè)停車(chē)站場(chǎng)。在新區(qū)開(kāi)發(fā)中，統(tǒng)一設(shè)計(jì)實(shí)施停車(chē)設(shè)施建設(shè)，有條件區(qū)域設(shè)置出租車(chē)專(zhuān)用通道。建設(shè)公交客運(yùn)站場(chǎng)，分組團(tuán)建設(shè)公交換乘中心站、接駁站，建立“組團(tuán)之間快速相連＋組團(tuán)內(nèi)部組網(wǎng)運(yùn)轉(zhuǎn)”的公交運(yùn)行模式；以大慶石油物流園公路貨運(yùn)站為中心，提升西城和銀浪貨運(yùn)站，謀劃建設(shè)東城和龍鳳貨運(yùn)站，規(guī)劃空港和慶南貨運(yùn)站，形成“中心帶六點(diǎn)”的貨運(yùn)站場(chǎng)體系。
建設(shè)智能道路交通管理系統(tǒng)，包括以GIS地理信息為基礎(chǔ)的可視化警務(wù)指揮、交通管理綜合信息研判集成平臺(tái)以及道路電視監(jiān)控子系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)交通管理的信息化、智能化。對(duì)公交車(chē)、出租車(chē)及其它營(yíng)運(yùn)車(chē)輛，通過(guò)安裝GPS定位、電子標(biāo)識(shí)卡、視頻監(jiān)控等信息設(shè)備，提高營(yíng)運(yùn)車(chē)輛監(jiān)控管理水平。
