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2025年07月19日
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原標題：交通部部長楊傳堂：專車規(guī)范管理辦法已制定
昨日，交通部部長楊傳堂在全國政協(xié)十二屆四次會議開幕式前經(jīng)過“部長通道”時表示，專車規(guī)范管理的指導(dǎo)意見和暫行辦法已經(jīng)制定。在被問及出臺時間時，楊傳堂稱，“我比你們都著急，越快越好”。
專車規(guī)范不能簡單等同“合法化”
針對出租車行業(yè)發(fā)展和專車服務(wù)的征求意見稿已經(jīng)出臺了近5個月，被問及正式辦法具體何時出臺時，楊傳堂回應(yīng)稱，“我比你們都著急”。正式文件出臺后專車就可以正式規(guī)范管理，“我希望越快越好”。
去年10月10日，交通部發(fā)布《關(guān)于深化改革進一步推進出租汽車行業(yè)健康發(fā)展的指導(dǎo)意見(征求意見稿)》和《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法(征求意見稿)》。
對于網(wǎng)絡(luò)叫車是否屬于一種新的經(jīng)濟亮點。楊傳堂表示，網(wǎng)絡(luò)叫車作為互聯(lián)網(wǎng)當中一個創(chuàng)新發(fā)展的新事物，現(xiàn)在專車運營還沒有納入正常運行規(guī)劃當中去。文件公布之后，各地政府就可以依據(jù)文件，結(jié)合自身的實際情況進行創(chuàng)新操作，對專車進行規(guī)范管理。
針對有些地方出租車司機停運的問題，楊傳堂表示，這個問題要分情況討論，可能存在巡游和網(wǎng)絡(luò)約車之間沖突、司機和公司份子錢意見不合、管理方面等問題。他認為，“這些不同情況不能用一個辦法來解決”。
楊傳堂表示，管理的問題是各個省份管的，出租車目前都是當?shù)卣畞砉芾恚F(xiàn)在考慮到全國相統(tǒng)一，交通部將從頂層來設(shè)計、制定統(tǒng)一指導(dǎo)意見，配套多部委聯(lián)合出臺的若干辦法。
今年基礎(chǔ)設(shè)施投資將達2.6萬億
在交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面，楊傳堂介紹，今年全國公路和水路加起來，預(yù)計投資規(guī)模達到1.8萬億，加上鐵路投資的8000億，公路、水路和鐵路總量大概保持在2.6萬億。“我們力爭再突破一點”。
“基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)既是供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的內(nèi)容，同時，對于民生改善、經(jīng)濟穩(wěn)增長有著重要作用。今年交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)要突出重點，兜底線，還要尋找新的增長點。”楊傳堂說，“此次供給側(cè)改革在降低物流成本方面，交通部有很多措施。”
高鐵定價可參考民航機票打折
近來，國家發(fā)改委宣布今年內(nèi)開放高鐵動車票價，改由鐵總自行定價，并給予鐵總根據(jù)市場競爭狀況和客流分布等因素實行一定折扣票價的權(quán)利。在被問及“鐵總定價權(quán)將如何實施”這一問題時，楊傳堂回答道：“現(xiàn)在剛公布改革方案，具體實施方案公布還在細化中，不會拖得時間太長，可能很快就會出臺，出臺后應(yīng)該更合理，旅客更加分流。”
不過，楊傳堂表示，“車票價格不會普遍上漲，如果是那樣的話，我們改革就失敗了”。
楊傳堂類比稱，民航票價都有一個打折的規(guī)則，鐵路也具有這樣的性質(zhì)，可以考慮參考，在高鐵定價中，也會考慮照顧低收入農(nóng)民工利益。同時，客觀上來講，未來客運價格應(yīng)該也是浮動的。
高鐵價格雖然已經(jīng)放開，但“對于鐵路價格改革是一個非常敏感的事情，我們非常謹慎”。楊傳堂說，鐵路、公路、水路、民航、郵政都有一定的基礎(chǔ)性、公益性，要體現(xiàn)它的精神和宗旨，價格放開只是其中一個環(huán)節(jié)。
