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2025年09月03日
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記者從日前召開(kāi)的廣東湛江市高鐵項(xiàng)目規(guī)劃建設(shè)推進(jìn)會(huì)上了解到，居粵瓊桂三省區(qū)交會(huì)點(diǎn)的湛江市，未來(lái)幾年，將匯聚五條高鐵，形成四通八達(dá)的高鐵網(wǎng)絡(luò)。其中，深湛高鐵廣州到湛江段，預(yù)計(jì)明年6月份通車；從廣西南寧經(jīng)北海到湛江的合湛高鐵，正在建設(shè)中；湛海高鐵、張家界到海口旅游高鐵，以及廣州到湛江時(shí)速350公里的客運(yùn)專線也正抓緊推進(jìn)前期工作。同時(shí)，湛江還積極加強(qiáng)與海南、廣西、湖南等省區(qū)的合作，抓緊謀劃建設(shè)張家界―桂林―湛江―海口―三亞旅游高鐵專線，形成通達(dá)泛珠三角、環(huán)北部灣、大西南等地區(qū)的快速交通網(wǎng)。
這是湛江貫徹《北部灣城市群發(fā)展規(guī)劃》精神，致力打造全國(guó)性綜合交通樞紐，加快建設(shè)環(huán)北部灣中心城市的一個(gè)重要舉措。
今年初，國(guó)務(wù)院正式批復(fù)《北部灣城市群發(fā)展規(guī)劃》，粵桂瓊?cè)。▍^(qū)）共15座城市被列入規(guī)劃。《規(guī)劃》提出打造“一灣雙軸、一核兩極”的城市群框架，其中，廣東湛江市被定位為北部灣中心城市，是“一核兩極”中的一個(gè)重要增長(zhǎng)極，將建設(shè)成為全國(guó)海洋經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新發(fā)展示范城市、生態(tài)型海灣城市。這是湛江繼被列為國(guó)家“一帶一路”海上合作戰(zhàn)略支點(diǎn)城市之后迎來(lái)的又一個(gè)重要發(fā)展機(jī)遇。
區(qū)域發(fā)展，交通先行。“湛江加快發(fā)展的瓶頸在交通、振興崛起的支撐在交通、工作成敗的考驗(yàn)在交通。”湛江市委書記鄭人豪表示。據(jù)介紹，該市今年安排基礎(chǔ)設(shè)施重點(diǎn)項(xiàng)目93個(gè)，要完成年度投資230.43億元。其中，交通設(shè)施工程項(xiàng)目就占45項(xiàng)，投資額達(dá)162.48億元，占了大頭。
除了高鐵之外，“十三五”時(shí)期，湛江將重點(diǎn)建設(shè)汕湛高速吳川至湛江新機(jī)場(chǎng)延長(zhǎng)線、東海島至雷州高速公路、湛徐高速公路徐聞港支線等高速公路項(xiàng)目。作為跨省區(qū)的玉湛高速（廣西玉林至廣東湛江）湛江段將在今年8月份全面動(dòng)工建設(shè)，爭(zhēng)取2019年底建成通車。
備受關(guān)注的湛江機(jī)場(chǎng)遷建項(xiàng)目，正在開(kāi)展征遷安置等前期工作。據(jù)介紹，湛江新機(jī)場(chǎng)場(chǎng)址（合山場(chǎng)址）位于吳川市塘綴鎮(zhèn)，能較好地服務(wù)湛江、茂名、陽(yáng)江等粵西地區(qū)城市，以及廣西的臨近地區(qū)。建成后，可滿足旅客吞吐量420萬(wàn)人次，其中國(guó)際旅客20萬(wàn)人次。目前，該項(xiàng)目已納入國(guó)家、省“十三五”規(guī)劃和民航發(fā)展專項(xiàng)規(guī)劃。
廣東省濱海公路是全省沿海經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展的重大依托，也是帶動(dòng)粵東粵西兩翼加快發(fā)展的重要基礎(chǔ)。據(jù)悉，湛江市雷州半島環(huán)島公路將作為省濱海公路先行段加快建設(shè)。該線路具有鮮明的濱海旅游公路特色，對(duì)推動(dòng)沿海景觀公路建設(shè)極具示范作用。線路將連接起雷州半島東、南、西部海岸的主要鄉(xiāng)鎮(zhèn)和中小港口，對(duì)完善雷州半島干線公路網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)沿雷州半島沿海鄉(xiāng)鎮(zhèn)便捷聯(lián)通，帶動(dòng)湛江縣域港口和旅游發(fā)展具有重大作用。
湛江港30萬(wàn)噸級(jí)主航道是湛江港發(fā)展的重要生命線。“十三五”期間，湛江將重點(diǎn)實(shí)施湛江港30萬(wàn)噸級(jí)航道改擴(kuò)建工程，并爭(zhēng)取今年內(nèi)開(kāi)工建設(shè)。湛江還在大手筆建設(shè)徐聞港區(qū)南山作業(yè)碼頭，構(gòu)筑跨瓊州海峽的車、客、貨黃金通道，建設(shè)“三位一體”的現(xiàn)代化水陸交通運(yùn)輸綜合樞紐。同時(shí)，進(jìn)一步拓展湛江港的輻射范圍，強(qiáng)化湛江港大西南主樞紐港地位，把湛江打造成為中國(guó)大西南出海主通道。
值得一提的是，隨著高鐵、高速、新機(jī)場(chǎng)、航道改擴(kuò)建等項(xiàng)目的加快推進(jìn)，實(shí)現(xiàn)高鐵、高速快速路網(wǎng)、港口以及新機(jī)場(chǎng)的互聯(lián)互通、無(wú)縫銜接已成為當(dāng)務(wù)之急。為此，湛江將和廣東省相關(guān)部門一道，將高鐵站設(shè)站和新的國(guó)際機(jī)場(chǎng)對(duì)接好，形成零距離換乘，最大限度地發(fā)揮航空和鐵路高鐵樞紐的運(yùn)輸能力。同時(shí)，積極配合鐵路部門作好站點(diǎn)的規(guī)劃，支持鐵路客站進(jìn)入核心城區(qū)。屆時(shí)，通過(guò)統(tǒng)籌謀劃，互聯(lián)互通，湛江與珠三角、全國(guó)各地的時(shí)空距離將大為縮短，成為名副其實(shí)的全國(guó)性綜合交通樞紐城市。
2017年，無(wú)疑是湛江加快實(shí)現(xiàn)振興發(fā)展、建設(shè)環(huán)北部灣中心城市的關(guān)鍵一年，從一季度情況來(lái)看，一系列亮眼的經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)為全年經(jīng)濟(jì)發(fā)展唱響了“開(kāi)門紅”,實(shí)現(xiàn)GDP588.65億元，同比增長(zhǎng)8%，增幅均比全國(guó)和廣東省高。特別是一季度，湛江重點(diǎn)項(xiàng)目累計(jì)完成投資97.6億元，增長(zhǎng)10.1%；其中省重點(diǎn)項(xiàng)目完成投資78.9億元，增長(zhǎng)8.2%，完成投資額居全省第七，粵東西北地區(qū)第一。
“下一步，湛江將通過(guò)推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，聚力打造鋼鐵、造紙、石化三大產(chǎn)業(yè)‘航母’，并以龍頭帶配套，構(gòu)建高水平產(chǎn)業(yè)體系；堅(jiān)持陸海空并進(jìn)，加快構(gòu)建區(qū)域性綜合交通樞紐；堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展，加快構(gòu)建區(qū)域性科教創(chuàng)新中心，加快建設(shè)國(guó)家海洋經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新發(fā)展示范城市。”鄭人豪表示。
