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2025年07月18日
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搶行斑馬線釀悲劇 肇事者須付出代價(jià)
時(shí)間:2018-12-06 14:22:29  來(lái)源:北京青年報(bào)  作者:潘 璠 
       12月4日,深圳交警官微發(fā)布通報(bào)《淚目:孩子,我還想再握著你的手》:12月1日晚間,一名四歲幼童在被長(zhǎng)輩牽手、通過(guò)沒(méi)有信號(hào)燈的斑馬線時(shí),被一輛駛過(guò)的轎車(chē)碰撞碾壓致死。有媒體在轉(zhuǎn)發(fā)消息時(shí)用了這樣的標(biāo)題:心都碎了!

       這則消息及其視頻確實(shí)令人萬(wàn)分難過(guò)。這個(gè)可憐的孩子到最后也不會(huì)明白,在人行橫道線上,拉著家長(zhǎng)的手,怎么會(huì)突然就離開(kāi)了這個(gè)還沒(méi)有來(lái)得及好好看看的世界?孩子的生命以這種所有人意想不到的形式,定格在最后一個(gè)月的第一天,再也看不到明天的太陽(yáng),等不到新的一年到來(lái),確實(shí)令人心都碎了。

       少數(shù)網(wǎng)友在分析視頻時(shí)提出,對(duì)向駛來(lái)的車(chē)輛開(kāi)著大燈或影響視線,駕駛員前面有盲區(qū)或沒(méi)有看到幼童。甚至還有人抱怨孩子的家長(zhǎng),即使在人行橫道上也別跟機(jī)動(dòng)車(chē)搶行,孩子是自己的啊!但更多的網(wǎng)友指出,發(fā)生這起悲劇的主要原因,還是肇事車(chē)輛駕駛員缺乏對(duì)斑馬線的尊重和敬畏。

       從監(jiān)控視頻可以看出,在肇事車(chē)輛駛近斑馬線時(shí),對(duì)面的車(chē)輛還沒(méi)有駛到,而肇事車(chē)輛并沒(méi)有減速的意思。在肇事車(chē)輛駛上斑馬線后,孩子的家長(zhǎng)還做了一個(gè)手勢(shì),如果司機(jī)因角度問(wèn)題看不見(jiàn)小孩,也不應(yīng)對(duì)大人視而不見(jiàn)。監(jiān)控顯示,小孩在大人右后側(cè)差半步的位置,連大人也差一點(diǎn)被撞。而如果司機(jī)在通過(guò)這條沒(méi)有信號(hào)燈的斑馬線時(shí),按照交通規(guī)則減速讓行,這起事故和悲劇是完全可以避免的。肇事駕駛員應(yīng)該為此負(fù)全責(zé)。

       有些路段的人行橫道為什么不設(shè)信號(hào)燈?主要是從人流和車(chē)流狀況考慮的。在尊重斑馬線和行人優(yōu)先的原則下,不機(jī)械地設(shè)定行人與車(chē)輛的通過(guò)時(shí)間,或許更有利于提高通過(guò)的效率。所以,在無(wú)信號(hào)燈的斑馬線前禮讓行人,不僅是最基本的交通規(guī)則,且是一個(gè)城市文明程度的標(biāo)志之一。在國(guó)外很多城市,機(jī)動(dòng)車(chē)在斑馬線前禮讓行人都是一種最普遍的常態(tài)。

       在國(guó)內(nèi)不少城市,盡管禮讓斑馬線、禮讓行人幾乎是交規(guī)中的必考題,但現(xiàn)實(shí)中,很多駕駛員無(wú)視相關(guān)規(guī)定,在沒(méi)有信號(hào)燈的斑馬線上快速通過(guò),不僅不禮讓兩旁的行人,甚至還鳴笛警告本欲通過(guò)的行人,令行人只能等到連續(xù)快速通過(guò)的機(jī)動(dòng)車(chē)出現(xiàn)空隙時(shí),才敢抓緊通過(guò)。有媒體在報(bào)道此消息時(shí),集中播放了多起類(lèi)似案件的視頻,其顯示的都是行人或非機(jī)動(dòng)車(chē)依法依規(guī)通過(guò)斑馬線時(shí),被飛馳而來(lái)的車(chē)輛撞倒、乃至撞飛。可見(jiàn)此類(lèi)事故和悲劇不是個(gè)例。

       一件件血淋淋的教訓(xùn),一次又一次發(fā)出沉重的警示:不能讓這種違法行為繼續(xù)下去了。解決這一問(wèn)題主要可有三種辦法:一是在一些可設(shè)可不設(shè)信號(hào)燈的斑馬線兩端,盡可能多設(shè)一些信號(hào)燈,以提供更多的安全保障。二是加強(qiáng)宣傳教育的力度,普及和強(qiáng)化禮讓行人的意識(shí)。國(guó)內(nèi)一些城市的經(jīng)驗(yàn)及變化啟示,重視與輕視大不一樣。三是加大依法處罰的力度。同樣是違反交通法規(guī),但為什么闖紅燈的現(xiàn)象相對(duì)要少得多?因?yàn)檫`法必罰,必然付出代價(jià)。

       當(dāng)然,車(chē)輛搶行人行橫道比闖紅燈難以界定和把握,但國(guó)內(nèi)一些城市的做法,為我們提供了治理的經(jīng)驗(yàn)。各個(gè)城市的交管部門(mén)應(yīng)該借鑒經(jīng)驗(yàn),加大管理和處罰力度,讓不禮讓斑馬線的違規(guī)者付出應(yīng)有的代價(jià),使禮讓斑馬線成為所有城市的常態(tài)。
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