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西部大開發(fā)20年經(jīng)濟總量增長近12倍 新一輪重磅支持政策即將落地
時間:2019-05-09 15:05:40  來源:21世紀經(jīng)濟報道  作者:李果 

  2019年是國家實施西部大開發(fā)戰(zhàn)略20周年,而《關于新時代推進西部大開發(fā)形成新格局的指導意見》(下簡稱《指導意見》)有望在近期對外公布。

  這個被認為是西部大開發(fā)“3.0”版本的《指導意見》,將成為今后一個時期指導西部12省(市、區(qū))發(fā)展的綱領性文件。

  中國區(qū)域經(jīng)濟學會副會長兼秘書長、中國社會科學院工業(yè)經(jīng)濟研究所研究員陳耀對21世紀經(jīng)濟報道記者表示,與過去20年所不同的是,西部地區(qū)不再是“打基礎”的階段,而是逐步減少國家和東部沿海地區(qū)的幫助,培育經(jīng)濟發(fā)展的內(nèi)生動力,以及把握“一帶一路”機遇,提升對外開放度將是關鍵之舉,即“大開放與經(jīng)濟的高質(zhì)量發(fā)展”。

  新一輪政策即將出臺

  從時間節(jié)點看,隨著2019年進入國家實施西部大開發(fā)戰(zhàn)略的第20年,如何在下一階段更高質(zhì)量地推動西部經(jīng)濟發(fā)展,成為各方關注的重點。

  2019年《政府工作報告》中明確提出,制定西部開發(fā)開放新的政策措施。這被外界解讀為,西部大開發(fā)在走過20年后,即將迎來3.0版本的開放開發(fā)措施。

  3月19日,中央全面深化改革委員會第七次會議審議通過了《關于新時代推進西部大開發(fā)形成新格局的指導意見》。

  國家發(fā)展改革委政策研究室主任兼新聞發(fā)言人袁達曾稱,目前發(fā)改委正在對上述《指導意見》作進一步修改完善,按程序報批后印發(fā)。

  袁達稱,下一階段西部重點是把握好“大保護”“大開放”“高質(zhì)量”這三個關鍵詞。其中,大開放,即發(fā)揮共建“一帶一路”的引領帶動作用,加快建設內(nèi)外通道和區(qū)域性樞紐,完善基礎設施網(wǎng)絡,提高對外開放和外向型經(jīng)濟發(fā)展水平。而“高質(zhì)量”指注重推動高質(zhì)量發(fā)展,貫徹落實新發(fā)展理念,深化供給側結構性改革,支持西部地區(qū)加強科技創(chuàng)新,拓展發(fā)展新空間,加快新舊動能轉換,促進西部地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展與人口、資源、環(huán)境相協(xié)調(diào)。

  對此,陳耀表示,西部大開發(fā)的20年時間內(nèi),第一個十年主要打基礎,這一階段國家和其他地區(qū)投入了大量的人力、物力幫助西部地區(qū)發(fā)展;第二階段,則為增強自我發(fā)展的能力,重點是在西部地區(qū)內(nèi)部培育增長動力,“因此這一階段從國家層面講,不再是大規(guī)模的財政投入”。

  陳耀認為,在西部大開發(fā)的第三個十年,重點仍將著力于內(nèi)生動力的培育與發(fā)展上,“此外,還將出現(xiàn)的一個新話題,是西部作為中國內(nèi)陸腹地如何通過開放來促進發(fā)展,并成為中國向西向南的開放前沿。”

  陳耀表示,目前西部開發(fā)的一個政策環(huán)境是“一帶一路”,其中包括以中歐班列、陸海新通道為代表的兩條多式聯(lián)運通道。“對外開放對西部帶來什么?是過去不能發(fā)展的領域,都成為可能;如過去加工貿(mào)易主要在沿海地區(qū),而現(xiàn)在西部很多中心城市、口岸城市都利用加工貿(mào)易發(fā)展外向型經(jīng)濟。”

  而四川省社科院研究員盛毅對21世紀經(jīng)濟報道記者表示,從西部大開發(fā)過去二十年的發(fā)展來看,各個階段的發(fā)展重心并不相同。

  “第一個十年的西部大開發(fā),主要是進行基礎設施和生態(tài)環(huán)境的建設;第二個十年,主要突出重點地區(qū)的發(fā)展,如國家先后批復了三個經(jīng)濟區(qū),即成渝、關中天水、北部灣,希望從點到面推動西部地區(qū)的發(fā)展。同時也加大了對一些重點產(chǎn)業(yè)的扶持,比如西部的特色產(chǎn)業(yè),電子信息、汽車等,這使得西部地區(qū)在第二個十年中發(fā)展得更快一些。”

  西部經(jīng)濟二十年間增長迅速

  而西部地區(qū)在過去二十年中,經(jīng)濟發(fā)展的質(zhì)量究竟如何?21世紀經(jīng)濟報道記者根據(jù)國家統(tǒng)計局、地方統(tǒng)計局的歷年數(shù)據(jù)進行了梳理與分析。

  從經(jīng)濟規(guī)模總量來看,12個省(市、自治區(qū))的經(jīng)濟總量,從2009年的1.58萬億,增長到2018年的18.4萬億,即西部大開發(fā)的20年間,西部12省(市、自治區(qū))的經(jīng)濟總量增長了11.6倍。尤其是在2013年到2018年間,西部地區(qū)生產(chǎn)總值從12.7萬億元增加到18.4萬億元,占全國比重從19.8%提高到20.6%,主要經(jīng)濟指標高于全國平均水平。

  分地區(qū)來看,1999年,西部經(jīng)濟總量最高的四川省,其GDP僅3649.12億元,而2018年已經(jīng)突破4萬億。此外,2018年,西部地區(qū)經(jīng)濟總量突破兩萬億的還有陜西、重慶和廣西三地。其余地區(qū)的經(jīng)濟總量亦出現(xiàn)了較大幅度的增長,云南、內(nèi)蒙古、貴州、新疆四地突破了1萬億,而經(jīng)濟體量最小的西藏,其經(jīng)濟總量亦從1999年的105.98億元,提高到2018年的1477.63億元。

  西部地區(qū)的進出口亦獲得發(fā)展。從外貿(mào)占比看,21世紀經(jīng)濟報道記者根據(jù)國家統(tǒng)計局的數(shù)據(jù),1999年,西部12省(市、自治區(qū))的外貿(mào)總額(經(jīng)營單位所在地進出口總額)占東部11省份的比重為4.1%,而到了2017年,這一占比增長到8.9%。

  鐵路營運里程由1999年的2.6萬公里增長到2017年5.4萬公里,年復合增長率5.2%,高于同期全國增速3.7%。公路營運里程從1999年53.27 萬公里增長到 2017年的194.43萬公里,年復合增速7.7%,高于全國同期的6.3%。近10年民航新通航城市中,西部城市占比53.4%。

  “在西部大開發(fā)的前20年中,西部地區(qū)經(jīng)濟增速明顯高于全國平均水平,西部與其它地區(qū)的差距逐漸縮小。但近幾年來西部地區(qū)的 GDP 占比趨于穩(wěn)定,甚至在部分年份有所下降,因此加大對西部地區(qū)的投資與政策支持十分必要。”東北證券(8.240, -0.53, -6.04%)宏觀分析師沈新鳳表示。

  四川省決咨委委員駱玲對21世紀經(jīng)濟報道記者表示,當下宏觀經(jīng)濟拉動因素已經(jīng)由過去的投資拉動變?yōu)楦哔|(zhì)量發(fā)展。因此在下一個十年,西部應圍繞如何釋放西部地區(qū)內(nèi)生經(jīng)濟的發(fā)展動力展開,即增強西部經(jīng)濟的造血能力。

  盛毅建議,新一輪西部大開發(fā)階段,重要的任務是建設現(xiàn)代化的經(jīng)濟體系,“除了要加大產(chǎn)業(yè)發(fā)展力度,還要進一步發(fā)揮西部地區(qū)科創(chuàng)資源的優(yōu)勢,在西部地區(qū)形成具備自主創(chuàng)新能力的新興產(chǎn)業(yè),提高制造業(yè)的技術水平和推動傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的綠色發(fā)展。”

  未來應補齊“西北短板”

  而在經(jīng)濟發(fā)展的區(qū)域動力方面,盤古智庫理事長易鵬對21世紀經(jīng)濟報道記者表示,成渝城市群將成為西部大開發(fā)下一階段西部經(jīng)濟的“主引擎”,“可以說成渝城市群發(fā)展質(zhì)量的高低,將決定西部地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展質(zhì)量的高低”。

  而21世紀經(jīng)濟報道記者獲知的是,最近一段時間,四川省和重慶市有關部門密集對接,召開了多個有關成渝城市群發(fā)展戰(zhàn)略的研究專題會。同時,國家發(fā)改委有關部門也在對成渝城市群發(fā)展展開相關調(diào)研,有消息指出,成渝城市群或在下一階段有更新的發(fā)展政策出臺。

  而除成渝城市群外,陜西省城市經(jīng)濟文化研究會會長張寶通建議,要重視包括關中平原城市群、蘭西城市群、天山北坡城市群在內(nèi)的西北地區(qū)的發(fā)展。

  “這是西部地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的短板,只有進一步重視西北地區(qū),整個西部地區(qū)才有可能全面的發(fā)展。”張寶通對21世紀經(jīng)濟報道記者表示。

  據(jù)21世紀經(jīng)濟報道記者統(tǒng)計發(fā)現(xiàn),以2017年數(shù)據(jù)為例,西北五省(區(qū))的經(jīng)濟總量為4.63萬億,而西南五省(區(qū))的經(jīng)濟總量達到8.76萬億,這表明,即使是在西部地區(qū)內(nèi)部,經(jīng)濟發(fā)展的不均衡性依然非常明顯。

  對此,張寶通建議,西北五省(區(qū))應該形成合力,以“一帶一路”為核心向國家申請建設“國家級區(qū)域戰(zhàn)略”。

  進一步講,張寶通認為,現(xiàn)在東部和南方有京津冀協(xié)同發(fā)展、長三角一體化、粵港澳大灣區(qū)、長江經(jīng)濟帶四大國家區(qū)域戰(zhàn)略,而西部和北方內(nèi)陸至今沒有一個國家重點區(qū)域戰(zhàn)略。“而亞歐大陸橋是貫穿我國北方東、中、西部的大通道,是絲綢之路經(jīng)濟帶國內(nèi)段的主要依托。把以陜西、新疆等地區(qū)為核心的亞歐大陸橋經(jīng)濟帶建設上升為國家戰(zhàn)略,不但可以縮小東西部、南北方的發(fā)展差距,消除不平衡、不充分發(fā)展的矛盾,而且可以加快絲綢之路經(jīng)濟帶建設。”

  西部期待更多的“自貿(mào)區(qū)”

  而面對西部大開發(fā)的下一個十年,地區(qū)發(fā)展的方式是否也將出現(xiàn)新的變化?對此,21世紀經(jīng)濟報道記者以近年西部經(jīng)濟增速最快的兩省:貴州和云南為樣本,進行了采訪和分析。

  貴州大學西部研究中心主任洪名勇對21世紀經(jīng)濟報道記者表示,下一階段,西部開放開發(fā)的重點將在經(jīng)濟建設方面。

  就貴州的情況而言,2000年以來,隨著國家西部大開發(fā)戰(zhàn)略深入實施,貴州經(jīng)濟保持較快發(fā)展,2000年突破千億元,達到1029.92億元,2010年達到4602億元。“十二五”以來,貴州經(jīng)濟總量穩(wěn)步攀升,綜合實力顯著增強,全省地區(qū)生產(chǎn)總值2015年首次突破萬億元,達到1.05萬億元后,2018年進一步提高到14806.45億元,且其經(jīng)濟增長速度長期高于全國、高于西部。

  洪名勇認為,從經(jīng)濟發(fā)展的內(nèi)生動力來看,貴州省需要在三個方面著力。第一是在農(nóng)業(yè)方面,貴州要走生態(tài)綠色有機特色農(nóng)業(yè)的道路,并推動農(nóng)業(yè)和特色農(nóng)產(chǎn)品(5.560, -0.13, -2.28%)加工深度融合,以此推動農(nóng)業(yè)的升級。

  在工業(yè)方面,貴州應該“走別于其他省的工業(yè)化道路”。進一步講,洪名勇認為,貴州作為資源大省,礦產(chǎn)資源豐富,下一步的重點是擺脫簡單開采和初加工的模式,推動重工業(yè)的提質(zhì)升級。

  第三方面為旅游業(yè)為代表的第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,“貴州省旅游資源在西部大開發(fā)的20年內(nèi)獲得了全方面的開發(fā),但下一步的工作重點,應該圍繞對旅游資源的配套體系建設來展開,其中,包括對基礎設施的建設的進一步完善,如貴州省的高速公路仍需要加密建設,雖然貴州縣縣通高速,但尚處于分散狀態(tài),尚未形成便利的高速路網(wǎng)。”

  洪名勇認為,貴州的短板之一,是科技創(chuàng)新能力不夠,如何提高科技創(chuàng)新的能力,尤其是以貴州大學等高校為支撐,吸引以人才為核心的科技創(chuàng)新能力進步,是貴州在西部大開發(fā)新的十年是否能持續(xù)保持經(jīng)濟高質(zhì)量增長的關鍵。

  洪名勇認為,貴州的發(fā)展過程中,還缺一個推動經(jīng)濟發(fā)展的“火車頭”,“作為國家級新區(qū)的貴安新區(qū)還未充分發(fā)揮作用,而作為貴州省未來經(jīng)濟競爭力核心的大數(shù)據(jù),是投資周期較長的產(chǎn)業(yè),短期無法成為增長極。”

  而從全國的情況看,貴州省依然需要擴大對外開放,但與周邊其他西部地區(qū)相比較,貴州尚未有“自貿(mào)區(qū)”,因此洪名勇建議在國家的第四批自貿(mào)區(qū)中,能夠將貴州納入。

  云南省社科院研究員陳鐵軍對21世紀經(jīng)濟報道記者表示,盡管云南省在最近幾個季度的經(jīng)濟增速提升較快,居全國前列,但云南省經(jīng)濟在西部大開發(fā)的下一個十年,還能不能可持續(xù),關鍵還在開放。

  “長期以來,云南省經(jīng)濟發(fā)展的動力是靠國內(nèi)產(chǎn)業(yè)的轉移,以及省內(nèi)的資源型產(chǎn)業(yè)為主,而新一輪的西部大開發(fā)背景下,云南省應該找到新的發(fā)展方式。”陳鐵軍表示,“如能不能學習海南建設國際旅游島的經(jīng)驗,推出到云南旅游的簽證便利化措施,以推動云南省旅游資源的進一步國際化。”

  另一方面,陳鐵軍認為,隨著以廣西為節(jié)點的“南向通道”形成,云南省過去希望成為南向開放“橋頭堡”的定位或將受到較大的挑戰(zhàn),因此云南省在下一輪的西部開放中,不應該繼續(xù)聚焦于“通道經(jīng)濟”,而應該在服務型消費方面發(fā)力。“目前國內(nèi)經(jīng)濟增長的主要動力之一是消費,而消費很大一部分是服務型消費,包括旅游、大健康等,我希望云南省能抓住機遇,在發(fā)展消費方面,尤其是服務型消費方面做大做強。”

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