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國務(wù)院“7·23”事故調(diào)查組全體會議現(xiàn)場直擊
時間:2011-07-29 09:04:27  來源:新華網(wǎng)  作者:朱立毅 齊中熙 張旭東 岳德亮 

    新華網(wǎng)溫州7月28日電 題:給人民群眾一個真誠、負(fù)責(zé)任的交代——國務(wù)院“7·23”事故調(diào)查組全體會議現(xiàn)場直擊

    國務(wù)院“7·23”甬溫線特別重大鐵路事故調(diào)查組28日在溫州市召開全體會議。此次會議上,事故調(diào)查組組長、國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局局長駱琳和各副組長等相關(guān)負(fù)責(zé)人分別講話,上海鐵路局新任局長安路生介紹了初步掌握的事故情況分析。會議提出,事故調(diào)查要給人民群眾一個真誠、負(fù)責(zé)任的交代。新華社記者現(xiàn)場全程參與會議。

    上海鐵路局存在諸多問題 同類型設(shè)備的車站已全部盯控

    【上海鐵路局新任局長安路生】根據(jù)初步掌握的情況分析,這起事故主要是由于溫州南站信號設(shè)備在設(shè)計上存在嚴(yán)重缺陷,遭雷擊發(fā)生故障后,導(dǎo)致本應(yīng)顯示為紅燈的區(qū)間信號機(jī)錯誤升級顯示為綠燈。信號設(shè)備由北京全路通信信號研究設(shè)計院設(shè)計,2009年9月28日投入使用。

    初步分析,上海鐵路局存在的主要問題是:雷擊造成溫州南站信號設(shè)備故障后,電務(wù)值班人員沒有意識到信號可能錯誤顯示,安全意識敏感性不強(qiáng);溫州南站電務(wù)值班人員對新設(shè)備關(guān)鍵部位性能不了解,沒能及時有效發(fā)現(xiàn)和處置設(shè)備問題,暴露出鐵路部門對職工的教育培訓(xùn)不到位。

    同時,現(xiàn)場作業(yè)控制不力,溫州南站電務(wù)值班人員未按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行故障處理,沒能有效防止事故的發(fā)生;事故反映出的設(shè)備質(zhì)量、人員素質(zhì)、現(xiàn)場控制等問題,說明上海鐵路局的安全基礎(chǔ)還比較薄弱,安全管理不到位。

    【調(diào)查組副組長、鐵道部副部長彭開宙】這起事故性質(zhì)嚴(yán)重,影響極壞,作為鐵道行業(yè)主管部門的領(lǐng)導(dǎo)成員之一,我感到非常痛心和內(nèi)疚,我代表鐵道部向事故中遇難的同志表示深切哀悼,向受傷的同志及其家屬表示誠摯的慰問,向廣大旅客表示深深的歉意。

    針對事故中溫州南站暴露出信號設(shè)備在設(shè)計上存在的嚴(yán)重缺陷,鐵道部采取緊急措施,從7月24日凌晨開始,對全國鐵路目前與溫州南站使用同類型設(shè)備的58個車站、18個終級站,全部安排專人全面不間斷盯控列車運(yùn)行狀態(tài)和設(shè)備狀態(tài),規(guī)定凡發(fā)生設(shè)備故障,立即停止列車運(yùn)行,經(jīng)按規(guī)定檢查處理后,在確保安全的前提下,再放行列車。根據(jù)北京全路通信信號研究設(shè)計院提出的消除事故隱患的技術(shù)方案,鐵道部要求相關(guān)鐵路局配合,并已于7月27日凌晨全部整改落實到位。 

    不回避社會關(guān)心的問題  確保調(diào)查結(jié)論經(jīng)得起歷史檢驗

    【調(diào)查組組長、國家安全監(jiān)管總局局長駱琳】調(diào)查不放過任何一個環(huán)節(jié)、細(xì)節(jié),也絕不回避廣大人民和社會輿論關(guān)心和熱議的任何一個問題。要通過對各方面的認(rèn)真深入調(diào)查,確保事實原因徹底調(diào)查清楚,確保調(diào)查結(jié)論科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn),經(jīng)得起歷史檢驗。要切實做好調(diào)查工作,嚴(yán)肅認(rèn)真徹底查清,依法依規(guī)給遇難者家屬和全社會一個交代。

    要認(rèn)真細(xì)致地查找造成事故的直接原因和間接原因。事故調(diào)查組邀請了包括“兩院”院士在內(nèi)的來自國內(nèi)相關(guān)研究機(jī)構(gòu)、高等院校的多位專家、教授組成專家組,他們中既有鐵道信號系統(tǒng)專業(yè)的,也有運(yùn)輸調(diào)度專業(yè)的;既有電力系統(tǒng)專業(yè)的,也有高電壓技術(shù)專業(yè)的;既有研究高速列車制動方向的,又有研究高電壓電磁干擾方向和防雷與過電壓方向的,還有研究管理方向的。他們的專業(yè)及研究方向涵蓋了鐵路車務(wù)、工務(wù)、電務(wù)、供電等領(lǐng)域及高鐵、動車組、行車設(shè)備、接觸網(wǎng)設(shè)備、行車組織等方面。

    調(diào)查組要著重做好以下幾查:一查原始資料,包括有關(guān)行車調(diào)度、指令傳達(dá)、通話記錄,以及“黑匣子”信息內(nèi)容等,并進(jìn)行科學(xué)深入細(xì)致分析。二查現(xiàn)場,對現(xiàn)場任何一個地點和環(huán)節(jié)都要認(rèn)真進(jìn)行詳細(xì)勘查,做好相關(guān)技術(shù)檢測檢驗。三查設(shè)備設(shè)施,包括信號設(shè)施、行車設(shè)備、監(jiān)控裝置等是否符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求。四要查管理,包括各個環(huán)節(jié)的安全管理、列車運(yùn)行組織管理等是否存在漏洞,是否存在“三違”等問題。五查控制系統(tǒng),包括列車制動系統(tǒng)是否正常,調(diào)度指揮系統(tǒng)等是否規(guī)范。六查制度,包括安全培訓(xùn)、行車指揮、崗位操作等規(guī)章制度是否健全或存在不落實等情況。

    切實嚴(yán)格問責(zé),嚴(yán)肅追究責(zé)任;切實嚴(yán)肅調(diào)查紀(jì)律,規(guī)范調(diào)查行為;切實加強(qiáng)緊密配合,確保調(diào)查處理工作高效有序順利進(jìn)行;切實貫徹公開、透明的要求,及時準(zhǔn)確公布調(diào)查處理有關(guān)情況,回應(yīng)社會關(guān)切,自覺接受社會監(jiān)督。對在事故調(diào)查中故意隱瞞、弄虛作假、提供虛假情況的,要從嚴(yán)懲處。

    事故令人警醒 安全生產(chǎn)關(guān)鍵在人

    【調(diào)查組副組長,全國總工會副主席、書記處書記張鳴起】這本是一件不應(yīng)該發(fā)生、但卻發(fā)生了的事故。我從維護(hù)員工權(quán)益和依法監(jiān)督的角度,談幾點意見:要采取一切措施、調(diào)動各方力量千方百計救治受傷人員,保證受傷人員早日康復(fù),這是當(dāng)務(wù)之急。目前,收治的192名受傷者中,已有60多名康復(fù)出院,10余名危重人員得到有效救治。下一步,全總希望各有關(guān)方面進(jìn)一步集中力量,發(fā)揮各方潛能,不惜一切代價保證受傷人員得到科學(xué)有效救治,特別是對一些尚未脫離危險的危重人員,精心完善救治方案,抓好措施落實,絕不能因為我們工作的原因,使不幸情況再次發(fā)生。工會希望調(diào)查組和各級工會組織密切配合。

    要做好傷員和遇難者家屬安撫和善后。對遇難人員要抓緊賠償、補(bǔ)償,對傷者要給予合法合情合乎政策的補(bǔ)償。

    這次事故再次警醒我們,安全生產(chǎn)關(guān)鍵在人,在領(lǐng)導(dǎo)者、管理者、操作人員認(rèn)真履行職責(zé),落實制度。

    【調(diào)查組副組長、國家安全監(jiān)管總局副局長王德學(xué)】事故調(diào)查組一是查明事情經(jīng)過原因、人員傷亡和直接經(jīng)濟(jì)損失;二是認(rèn)定事故性質(zhì);三是劃清和認(rèn)清事故的責(zé)任單位和責(zé)任人;四是對相關(guān)責(zé)任單位和責(zé)任人提出處理建議,包括黨政處分、經(jīng)濟(jì)處罰,構(gòu)成犯罪的,移交司法機(jī)關(guān),追究刑事責(zé)任;五是總結(jié)事故教訓(xùn)提出整改建議;六是在確定的時間內(nèi)提交事故調(diào)查報告。

    調(diào)查要做到:事故原因要水落石出,責(zé)任追究要有切膚之痛,吸取教訓(xùn)要刻骨銘心,整改措施要舉一反三。要準(zhǔn)確定性,分清責(zé)任,全面問責(zé),還原事物的本來面目。對安全生產(chǎn),發(fā)現(xiàn)的任何一個問題和隱患都要立即整改解決,切實用事故教訓(xùn)推動工作,要克服片面、過度依賴電訊和機(jī)器設(shè)備來控制系統(tǒng)的思想,要強(qiáng)化管理環(huán)節(jié),人為管控,尤其要強(qiáng)化管理人員的應(yīng)急調(diào)控和管理調(diào)控能力,真正實現(xiàn)鐵路運(yùn)營的長治久安。

    【調(diào)查組副組長、監(jiān)察部副部長郝明金】加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理,尤其是鐵路安全生產(chǎn),事關(guān)改革發(fā)展穩(wěn)定大局,事關(guān)人民生命財產(chǎn)安全,必須切實抓好,確保萬無一失。鐵路作為人民出行的主要交通工具,必須把安全放在第一位。依法參與事故調(diào)查,是監(jiān)察機(jī)關(guān)的一項重要職責(zé)。監(jiān)察機(jī)關(guān)的同志主要參加事故調(diào)查組管理組的工作,要按照法律法規(guī)的要求,開展調(diào)查工作。不管涉及什么單位、涉及什么人、涉及什么事,都要徹查到底。

    【調(diào)查組副組長、浙江省副省長毛光烈】溫州市民自發(fā)參與搶險救援,為這次事故處理做了大量工作。要繼續(xù)發(fā)揚(yáng)好的傳統(tǒng),保持良好的精神風(fēng)貌。要善始善終組織好力量,做好傷員救治。要全力配合搞好事故調(diào)查。同時,要在全省范圍內(nèi)開展為期兩個月的安全生產(chǎn)大檢查,要求各地各相關(guān)部門進(jìn)一步加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作,切實防范重特大事故。

    【應(yīng)邀參加事故調(diào)查的最高人民檢察院鐵路運(yùn)輸檢察廳副廳長徐向春】檢察機(jī)關(guān)將密切配合,嚴(yán)格依照法律規(guī)定,依照法律程序,公正客觀、實事求是地開展調(diào)查工作。在查明事故發(fā)生的原因及經(jīng)過,認(rèn)定事故的性質(zhì)和責(zé)任的基礎(chǔ)上,充分發(fā)揮檢察機(jī)關(guān)的法律監(jiān)督職能,以事實為依據(jù),以法律為準(zhǔn)繩,對在調(diào)查中發(fā)現(xiàn)的構(gòu)成犯罪的行為,將依法追究法律責(zé)任,維護(hù)人民的利益和法律的尊嚴(yán)。

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