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2025年07月19日
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5大興市戰(zhàn)略之三
立城優(yōu)城
實施“立城優(yōu)城”戰(zhàn)略，做強西部經(jīng)濟核心增長極的動力引擎。城市，是區(qū)域經(jīng)濟的重要極核。要打造西部經(jīng)濟核心增長極，內(nèi)驅(qū)動力來自新型城鎮(zhèn)化， 根本舉措是要打造“宜人城市”，塑造宜業(yè)、宜商、宜居的競爭優(yōu)勢。實施“立城優(yōu)城”戰(zhàn)略，就是要“立”好以天府新區(qū)為代表的新城，“優(yōu)”化以中心城區(qū)為代 表的老城，著力強化城市發(fā)展的科技支撐、文化特色和生態(tài)本底，全面塑造成都的競爭優(yōu)勢，提升城市化水平和質(zhì)量。
———摘自省委常委、成都市委書記黃新初在市委十一屆九次全會上的講話
對于“立”好天府新區(qū)，市規(guī)劃局局長張樵在接受成都商報記者采訪時說，天府新區(qū)的總體規(guī)劃、分區(qū)規(guī)劃、起步規(guī)劃都已完成并獲得通過，下一步將專 題研究，在做好產(chǎn)業(yè)發(fā)展、資源保障的同時，從規(guī)劃角度把生態(tài)資源作為保護性資源劃定出來，實施最嚴(yán)格的保護，甚至通過立法方式來保護。同時做好生態(tài)資源規(guī) 劃，把它建設(shè)成一流的生態(tài)區(qū)域。“其中一項重要內(nèi)容就是新增一批大型水面，努力形成山水林田結(jié)合的城市。”他稱，特別是在生態(tài)資源規(guī)劃中增加水面，已初步 規(guī)劃在天府新區(qū)內(nèi)新增10平方公里水面，現(xiàn)在正制定具體規(guī)劃。
張樵還談到，城市要有自己的風(fēng)格，市規(guī)劃局正在研究，包括歷史文化資源、自然資源如何開發(fā)、保護。他說，首先是對現(xiàn)有區(qū)域內(nèi)所有自然資源、歷史 資源、人文資源進行摸底、保護，這項工作已經(jīng)初步完成。就自然資源來講，區(qū)域內(nèi)不再大開大挖，盡最大努力保持原有自然地型、生態(tài)環(huán)境，原生態(tài)獨特性。建設(shè) 風(fēng)格上，正在研究天府新區(qū)主色調(diào)問題，整個區(qū)域內(nèi)可能會形成主色調(diào)規(guī)劃布局，既有多樣性，又保持協(xié)調(diào)統(tǒng)一。堅持田園式、組團式布局，通過從宏觀尺度到微觀 尺度，追求天府新區(qū)自己的風(fēng)格。
“成都北城曾經(jīng)是全市建設(shè)發(fā)展較早的區(qū)域，由于建成時期早，基礎(chǔ)建設(shè)和公共配套設(shè)施落后，城市整體面貌不佳。”金牛區(qū)區(qū)委副書記、區(qū)長蘇鵬在談 到“優(yōu)”城中的“北改”時稱，突出的問題是區(qū)域內(nèi)交通道網(wǎng)不夠暢通，他舉例說，該區(qū)域被火車北站、寶成鐵路、鐵路西環(huán)線、府河割裂，路網(wǎng)連接不暢。尤其是 火車北站片區(qū)缺乏快速通行的支撐條件，交通瓶頸問題突出。同時，城北三環(huán)路內(nèi)擁有五塊石客運站等四大客運站點，過往旅客量大，到達型交通與通過型交通相互 干擾，對一、二環(huán)道路通行影響巨大。
談到下一步工作時，蘇鵬表示，未來將按照現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)、現(xiàn)代生活、現(xiàn)代都市“三位一體”，城市業(yè)態(tài)、生態(tài)、文態(tài)、形態(tài)“四態(tài)合一”的總體要求，通過5年的努力，將成都北城整體打造成為宜業(yè)、宜商、宜居，最終宜人區(qū)域，讓城北重新煥發(fā)活力。
