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2025年07月18日
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據(jù)湖南日?qǐng)?bào)5月1日?qǐng)?bào)道（記者 沙兆華）乘武廣高鐵7分鐘到株洲，在株洲市區(qū)騎著自行車環(huán)繞沿江風(fēng)光帶，領(lǐng)略美麗的湘江風(fēng)景。4月29日，在長沙、株洲城市間悠閑從容地游玩，長沙市天心區(qū)曹重武一家度過了五一假期愉快的一天。未來2年，隨著長沙地鐵交通和長株潭城際輕軌的相繼建成，百姓在三市間穿梭將更加自由和快速。
展開《長株潭城市群綜合交通規(guī)劃圖》，不難發(fā)現(xiàn)，高鐵、高速公路、城際干道、水運(yùn)一并構(gòu)成了長株潭同城交通的脈絡(luò)。這一規(guī)劃的超前性和綜合性，被國內(nèi)諸多知名專家評(píng)價(jià)為開全國先河。
武廣客運(yùn)專線通車，滬昆客運(yùn)專線杭長段開工，在長株潭形成了一個(gè)高速鐵路的十字架。同時(shí)，圍繞環(huán)長株潭8市城際干道網(wǎng)和高速公路網(wǎng)正在形成：臨長高速，長張高速，潭邵、邵懷高速，京珠高速潭耒段，以及長株潭-醴陵-萍鄉(xiāng)、長株潭-瀏陽-南昌部分路段的建成投入運(yùn)營，一條條高速公路射線，給長株潭城市群劃出高效率、高密度的城市空間。
外環(huán)高速成圓，長株潭“內(nèi)通”方面也漸成網(wǎng)絡(luò)，長沙至株洲除京珠長潭高速外，由株洲直通長沙及長沙黃花機(jī)場的第二條快速通道——長株高速公路已建成。長沙與湘潭之間，除長潭高速外，長潭西線將兩市間的車程縮短至20分鐘。正在開工建設(shè)的長株潭主軸線——芙蓉大道（株洲段），以及在2014年完工的長株潭城際軌道交通，已將長株潭密織宛如一城。
綠色交通不僅是距離的拉近，更體現(xiàn)在交通工具的節(jié)能減排上。2010年2月，國家啟動(dòng)了節(jié)能與新能源汽車“十城千輛”示范推廣工程，長株潭入選首批試點(diǎn)城市。如今，長沙實(shí)際到位運(yùn)營的新能源汽車共875輛，其中混合動(dòng)力873輛、純電動(dòng)大巴2輛。在株洲，有超過200輛環(huán)保電動(dòng)公交車投入運(yùn)營，全市其他627輛公交車全部改裝成純電動(dòng)或混合動(dòng)力車。株洲成為全國電動(dòng)汽車推廣數(shù)量最多、運(yùn)營里程最長的城市。
自去年5月株洲市啟動(dòng)公共自行車租賃系統(tǒng)以來，該市共建立了1000余個(gè)站點(diǎn)，投放2萬多輛自行車覆蓋全城。如今，這股“綠色出行風(fēng)”正刮向周邊。今年，株洲縣城引入公共自行車租賃系統(tǒng)，將建成100個(gè)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，提供自行車2000輛。“十二五”期間，長沙也將建自行車?yán)鹊老到y(tǒng)和租賃系統(tǒng)，鼓勵(lì)城鄉(xiāng)居民選用自行車近距離出行。
