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2025年07月19日
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近日，西安市民郝磊出資開辦“私人巴士”，供市民免費(fèi)乘坐。郝磊介紹稱開通巴士為公益目的，該巴士停留站點(diǎn)多為公交線路不能通達(dá)的地方。但該舉動(dòng)于7月19日被叫停。相關(guān)部門表示：“免費(fèi)巴士”合法運(yùn)營(yíng)手續(xù)還不完備，公益性質(zhì)公交運(yùn)輸必須登記備案。（7月20日中國(guó)廣播網(wǎng)）
私人“免費(fèi)巴士”的開通，一方面因站點(diǎn)多為公交線路不能通達(dá)的地方，大大地方便了市民出行，但另一方面也因人滿為患，存在種種不安全因素。有關(guān)方面出于安全的考慮對(duì)其暫時(shí)叫停，初衷顯然是良善的，畢竟巴士上有眾多市民乘坐，確保安全永遠(yuǎn)是第一位的，只有走必要的程序、做必要的備案，才能讓愛心更好地發(fā)光。
但是，對(duì)城市管理部門而言，顯然不能停留于叫停或督促其完善運(yùn)營(yíng)手續(xù)，更應(yīng)從中引起反思。其實(shí)，“免費(fèi)巴士”承擔(dān)的正好是城市管理部門缺席的責(zé)任，方便市民出行，本就應(yīng)該是城市管理部門考慮的事情。事實(shí)上，在這些公交線路不能通達(dá)的地方，多投入幾輛公交車，并不需要花費(fèi)多大成本，“免費(fèi)巴士”的實(shí)踐已經(jīng)證明了這一點(diǎn)。
小細(xì)節(jié)體現(xiàn)城市管理者的水平，管理的缺席與到位，給人的感覺大不一樣。現(xiàn)代社會(huì)，衡量城市進(jìn)步與否的一個(gè)重要標(biāo)準(zhǔn)，就是看人們的日常生活是不是越來越方便——出行顯然是日常生活中較為重要的一環(huán)。 問題是，在日常的城市管理中，相關(guān)部門更注重從大處著眼考慮城市規(guī)劃和管理，無形中忽略了這一盲點(diǎn)，給市民出行造成了不方便。如今，民間公益人士主動(dòng)掏腰包開通“免費(fèi)巴士”，城市管理者決不能等閑視之，而應(yīng)當(dāng)把“免費(fèi)巴士”當(dāng)做一面鏡子，觀照自己在城市管理中存在的不足，并從中獲取城市管理的智慧。
私人“免費(fèi)巴士”啟示我們，現(xiàn)代化的城市管理是一項(xiàng)“細(xì)活”，城市管理部門必須要明確“以人為本”的城市管理理念，在城市規(guī)劃和管理過程中，應(yīng)該用科學(xué)的方法、人性化的視角，盡最大努力方便民眾出行、生活。只有滿足了市民的基本生活需要，才稱得上井然有序，才能讓人感受到溫暖。
