據(jù)介紹,掉頭閥分布在本市環(huán)路重點(diǎn)地段較多,主要是在道路發(fā)生嚴(yán)重?fù)矶聲r(shí)疏散車(chē)輛時(shí)啟用,“之前建設(shè)的掉頭閥并沒(méi)有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn),有的長(zhǎng)有的短。”去年“6·23”大雨中,部分路段開(kāi)啟掉頭閥疏散交通,卻發(fā)現(xiàn)掉頭閥距離太短,鉸接式公交車(chē)無(wú)法掉頭,相關(guān)部門(mén)隨后啟動(dòng)了拓寬工作,去年底共拓寬了85個(gè)掉頭閥,統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)為24米。
但在“7·21”特大自然災(zāi)害中,現(xiàn)有掉頭閥仍沒(méi)有起到太大作用,因?yàn)樵械牡纛^閥到下凹式立交橋還有一定的距離,當(dāng)橋下發(fā)生積水時(shí)起不到相應(yīng)的作用。因此,此次增設(shè)的掉頭閥都在橋區(qū)附近,長(zhǎng)度標(biāo)準(zhǔn)均為24米,當(dāng)降雨橋下積水,交管部門(mén)采取封路措施的同時(shí),開(kāi)啟掉頭閥可以引導(dǎo)滯留車(chē)輛掉頭離開(kāi)或疏散到其他道路。
此外,郊區(qū)和高速路段下凹式立交橋積水點(diǎn)也在繼續(xù)排查中,適合安裝掉頭閥的路段今后都會(huì)陸續(xù)增設(shè)。