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哈市塌橋承建方董事長:鋼筋沒綁是工藝需要
時間:2012-08-29 09:54:33  來源:21世紀經(jīng)濟報道  作者:張望 

    哈爾濱市三環(huán)路群力高架匝道橋“側(cè)滑”事故發(fā)生3天后,施工單位終于浮出水面。根據(jù)哈爾濱市政府通報,坍塌橋梁的施工單位為福建省交建集團工程有限公司(下稱福建交建集團)。

  一時之間,這家總部位于福建廈門的基建企業(yè),陷入輿論漩渦。

  “我們一直是規(guī)范施工,自查沒什么問題,工程也沒轉(zhuǎn)包。”8月28日下午,福建交建集團董事長沈國偉對本報記者說。

  但對于福建交建集團是否承擔(dān)責(zé)任,沈國偉只表示,“目前公司正在配合專家組調(diào)查,只能等專家組的意見。”

  本報記者了解到,福建交建集團在廈門等地也承建了一些工程,已有業(yè)主要求其進行復(fù)查。已轉(zhuǎn)制為民企的該企業(yè)曾在2010年一次招投標中弄虛作假。

  曾有投標不良行為

  盡管調(diào)查結(jié)果尚未公布,但事故對福建交建集團的影響已經(jīng)顯現(xiàn)。

  針對廈門市民對福建交建集團承建廈門BRT(快速公交系統(tǒng))的擔(dān)憂,8月27日晚間,廈門BRT場站發(fā)表聲明稱,福建交建集團承建的廈門BRT為島外的誠毅學(xué)院站至中科院站的地面改造、車站以及上跨沈海高速公路橋工程,其中,BRT行駛部分無橋梁,上跨沈海高速公路橋工程由于拆遷原因至今仍未通車。

  作為坍塌橋梁的施工單位,福建交建集團工作人員在接受廈門媒體采訪時,傾向于認為坍塌原因是超載造成,該標段的設(shè)計標準是80噸,但事故發(fā)生時的總超載數(shù)是500噸,超載太嚴重。

  福建交建集團方姓工作人員甚至以“建橋好比泡茶”進行比喻:承建方福建交建集團只是扮演“泡茶人”角色,而泡出來的茶不好喝,其問題可能來自茶葉、水,也可能是泡茶人的問題。

  哈爾濱市政府通報表明,事故橋段梁體長121米,寬9米,坡度3.5%。該工程造價為709.42萬元,施工期限為90天。

  但哈爾濱市政府官網(wǎng)資料顯示,該工程曾經(jīng)更改結(jié)構(gòu),由此節(jié)省鋼材(3417,-57.00,-1.64%)約2萬噸,節(jié)約資金2億多元。

  對于媒體披露的在已經(jīng)垮塌的梁箱體混凝土中含有編織袋等混合物,且鋼筋未進行捆綁,沈國偉在接受本報記者采訪時回應(yīng)稱,這是造橋工藝的需要,“有的鋼筋不需要捆綁,焊接就可以了。”

  福建交建集團此前亦有不良行為,福建省福安市2010年4月8日印發(fā)的“關(guān)于對福建省交建集團工程有限公司等三家建筑企業(yè)記錄不良行為的通報”表明,包括福建交建集團在內(nèi)的三家中標人所提供評標的投標文件中均存在弄虛作假行為,當(dāng)年3月7日至14日,福安市紀檢委組織公安局、建設(shè)局和業(yè)主單位,對福安市富陽大橋工程招投標問題進行調(diào)查并核實,福建交建集團等三家中標人存在不同程度采取偽造項目負責(zé)人或技術(shù)負責(zé)人職稱和專業(yè)證書、提供投標虛假工程業(yè)績等方式騙取中標。

  這份文件還被抄送給福建省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳。

  福建交建集團前世今生

  哈爾濱橋梁坍塌事故后“隱身”3天的福建交建集團是何方神圣?

  哈爾濱市政府通報稱,福建交建集團資質(zhì)為市政公用工程施工總承包壹級、公路工程施工總承包壹級。

  福建交建集團官網(wǎng)顯示,該公司除了上述資質(zhì),還具有橋梁工程、隧道工程、地基與基礎(chǔ)工程、公路路面工程、公路路基工程的專業(yè)承包壹級資質(zhì),二級資質(zhì)還有房屋建筑工程、土石方工程、爆破與拆除工程。

  福建交建集團稱,公司注冊資本為30000萬元,擁有各類先進機械設(shè)備450臺(套),現(xiàn)有職工1000余人,年綜合施工能力達30億元以上,公司承建工程合格率達100%,多個項目獲國家、省、市優(yōu)良工程及文明工地獎項。

  在外界眼中,福建交建集團是國有企業(yè),其實,該公司目前是地道的民企,并且擁有四川、廣州、西安、長沙、南寧、杭州等11個分支機構(gòu)。

  福建交建集團確實脫胎于國企,其前身是福建省建筑機械化施工公司,于1979年7月在福建省第一建筑工程公司機械化施工處的基礎(chǔ)上組建成立,直屬福建省建筑工程局,1985年1月下放廈門市管轄。

  2005年7月,已連續(xù)3年虧損的福建省機械化公司在廈門市產(chǎn)權(quán)交易中心掛牌公開招標,廈門恒博工貿(mào)有限公司經(jīng)過競價以865萬元將其全部產(chǎn)權(quán)納入囊中,并改制為有限公司。當(dāng)時,該公司的注冊資本4050萬元。

  資料顯示,廈門恒博工貿(mào)為沈瑞瑜所有,沈瑞瑜也一直是福建交建集團董事長,去年,董事長一職變成沈國偉。

  哈爾濱橋梁坍塌事故發(fā)生后,福建交建集團承建的其它工程的質(zhì)量備受關(guān)注。廈門瑞景公園業(yè)主公開表示,希望福建交建集團對其承建的工程進行復(fù)查并作出說明。

  但迄今,除了廈門BRT場站發(fā)表聲明外,其余工程均悄無聲息。

  公開資料顯示,福建交建集團承建的項目包括市政工程、公路橋涵工程、房屋建筑工程、土石方工程、樁基工程等,其中與橋梁有關(guān)的項目,僅在廈門就有同安灣大橋墩C合同段、杏林公鐵立交橋、演武大橋、五緣大橋、BRT等。

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