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2025年07月19日
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由于中秋節(jié)與國慶節(jié)的連休，今年的“十一”黃金周相對要長一些，民眾的出行意愿也會更強(qiáng)烈一些。有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，山東省初步預(yù)測整體車流量同比增長將在三成以上，據(jù)山東省交通運(yùn)輸廳的預(yù)測，免費(fèi)期間全省高速公路小型客車車流量將達(dá)430萬車次。可以想見，這場“免費(fèi)的盛宴”能否讓民眾分享到實(shí)惠，秩序尤為關(guān)鍵。
為保障免費(fèi)期間的出行秩序，公安、交通等部門都進(jìn)行了演練，以防可能產(chǎn)生的擁堵。這種未雨綢繆的態(tài)度確實(shí)是必要的，否則一旦出現(xiàn)路況擁堵、事故頻發(fā)等問題，這項(xiàng)惠民政策就會變得口惠而實(shí)不至。為此，北京市交通委不僅發(fā)布了高速公路易擁堵路段，還提出了繞行方案，這種細(xì)致尤其值得各地學(xué)習(xí)。但是，我們也應(yīng)當(dāng)看到，能否有效避免擁堵，或者在擁堵的時(shí)候保障基本的安全，又或者在出現(xiàn)事故的路段保障救援通道的暢通，這些問題都不是有關(guān)部門通過演練所能完全解決的，也取決于民眾的交通文明素質(zhì)。
在我們的日常出行中，交通違規(guī)現(xiàn)象幾乎是屢見不鮮。超速、占道、不按信號燈行駛、濫用遠(yuǎn)光燈等各種不文明的駕駛習(xí)慣，在很多人身上已經(jīng)成為根深蒂固的陋習(xí)。不文明的駕駛習(xí)慣在平時(shí)加劇了市區(qū)的擁堵，免費(fèi)期間自然也會給高速帶來同樣的問題。在城市化加速的背景下，汽車時(shí)代產(chǎn)生的交通擁堵幾乎是難以避免的通病，即便是相對發(fā)達(dá)的國家也會為之苦惱。但是，同樣是面對擁堵，我們經(jīng)常會看到截然不同的場景。在交通文明程度較高的國家，擁堵形成的車隊(duì)大多能排隊(duì)而行，很少有人加塞，更不會搶占應(yīng)急通道，而我們自己經(jīng)常體驗(yàn)到的是亂成一鍋粥似的“搶逼圍”，這種亂象只會進(jìn)一步降低通行效率，同時(shí)增加每個(gè)人的焦慮。
公共秩序最怕一哄而上，與人方便，自己才能方便。不懂禮讓的駕駛從表面上看是一個(gè)習(xí)慣問題，在根源上卻是公共道德的缺失。一名司機(jī)駕車進(jìn)入公路，實(shí)際上就已經(jīng)進(jìn)入到公共空間中，如果沒有公德意識，在路上只想著自己的便利，又不愿接受規(guī)范的約束，最終只會形成利益互損。
汽車時(shí)代的文明不是以豪車為標(biāo)志，而是以公德為基礎(chǔ)。當(dāng)然，這種公德的培育離不開日常的演練。有意享受“高速免費(fèi)”的司機(jī)，不妨也借此機(jī)會，做好預(yù)案，以文明的駕駛回應(yīng)政府部門的惠民政策，以實(shí)際證明，沒有“收費(fèi)式管理”也能做到高效有序。否則，你爭我搶只會糟踐了這“免費(fèi)的盛宴”，將來是否繼續(xù)免費(fèi)都會打上問號。
