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2025年07月19日
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繼多個(gè)城市對(duì)“中國(guó)式過馬路”開罰后，廈門也動(dòng)真格了。民警通過手中的移動(dòng)警務(wù)系統(tǒng)，記錄下闖紅燈人的行為，并永久保存。一旦被記錄在案，今后考駕照、找工作、貸款都將受到影響。（4月19日《海西晨報(bào)》）
闖了紅燈，與罰款相比，永久保存、進(jìn)入信用檔案顯然更具“殺傷力”。一般來說，不少人并不太在乎10元或20元罰款，而一旦因闖了紅燈就拿不到駕照、找工作遇阻，無疑使人大呼受不了。
其實(shí)，揆諸發(fā)達(dá)國(guó)家，將闖紅燈與個(gè)人信用掛鉤并不罕見。比如有報(bào)道稱，在德國(guó)和美國(guó)，闖紅燈者不僅要面臨罰款，更會(huì)影響個(gè)人信用檔案。德國(guó)的闖紅燈者因?yàn)閭€(gè)人信用受損，在貸款等方面設(shè)置障礙，別人的貸款利率是5%，闖紅燈者就得10%。
“他山之石，可以攻玉”，既然發(fā)達(dá)國(guó)家可以將闖紅燈與個(gè)人信用掛鉤，我們?yōu)楹尾恍校康牵趻煦^之余亦應(yīng)注意三點(diǎn)現(xiàn)實(shí)：
一是，行人闖紅燈如此，機(jī)動(dòng)車闖紅燈呢？根據(jù)公安部的規(guī)定，機(jī)動(dòng)車闖紅燈一次記6分，看起來，與行人闖紅燈罰款10元相比嚴(yán)厲得多，但如果沒有與個(gè)人信用掛鉤，實(shí)際上并不算嚴(yán)厲。論危險(xiǎn)性，機(jī)動(dòng)車闖紅燈可比行人嚴(yán)重得多。
二是，交警應(yīng)避免選擇性執(zhí)法。記不記錄在案，決定權(quán)在交警手里，面對(duì)那么多闖紅燈者，是不是全都記錄在案？如何保證執(zhí)法公平？
三是，闖紅燈永久保存，是不是過于嚴(yán)苛？眾所周知，國(guó)務(wù)院法制辦公布的《征信管理?xiàng)l例（第二次征求意見稿）》規(guī)定：征信機(jī)構(gòu)對(duì)采集的個(gè)人不良信息的保存期限為5年，自不良行為或者事件終止之日起計(jì)算；超過5年的，征信機(jī)構(gòu)應(yīng)予刪除。信用污點(diǎn)5年可除，是理性也是充分考慮國(guó)際慣例， 如果因?yàn)殛J了一次紅燈就是一輩子的罪，顯然有失公允。
處罰闖紅燈，名正言順，但這一行為本身不能“闖紅燈”，如果違反了相關(guān)條例，只怕行之不遠(yuǎn)，哪怕再師出有名。因此，闖紅燈與公民信用掛鉤，可行，但不應(yīng)該永久保存。
