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2025年07月18日
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老年人在高峰期和上班族“搶車”，造成上班族乘車難，甚至因此上班遲到，受到單位處罰。網(wǎng)友提議：公交集團(tuán)應(yīng)該限制老年卡使用時(shí)間。對(duì)此，公交集團(tuán)稱，在不剝奪老年人乘車權(quán)利的同時(shí)，盡量照顧到上班族的實(shí)際需要。(4月24日《大河報(bào)》)
限制老年卡使用時(shí)間，美其名曰“錯(cuò)時(shí)上班”并非侵權(quán)，實(shí)際上已涉嫌侵權(quán)。老年免費(fèi)乘車卡既是一種全社會(huì)敬老愛老的體現(xiàn)，也是一種社會(huì)公共性福利，手持免費(fèi)卡限時(shí)使用，也就意味著這段時(shí)間段內(nèi)卡失效了，必然會(huì)侵犯到老年人的部分合法權(quán)益。
在限制時(shí)間段內(nèi)實(shí)行老人乘車收費(fèi)制恐怕還是難以解決營運(yùn)壓力問題。公交車票本來就不貴，幾元錢可以坐遍全城，老人花得起這幾元錢，只要有需要，同樣還是會(huì)占座乘車。說實(shí)話，如果不是真的有事情要辦，老人不會(huì)去辛苦擠公交。那些有意坐著玩搶座位的老人畢竟只是少數(shù)。退一步講，即使有個(gè)別老人這樣做，應(yīng)該擠的是寂寞，去尋求公共熱鬧的人氣，找一點(diǎn)精神慰藉而已，以前就出現(xiàn)過老人不停按馬桶放水的新聞，我們也該理解。
作為公交的公益性，每個(gè)人都有乘坐的權(quán)利，不管是老年人還是年輕人乃至孩子，誰都會(huì)有急事需要乘車的時(shí)候。不管哪類人群，都沒有權(quán)利為了方便自己而去限制他人，都應(yīng)該“平起平坐”。事實(shí)上，哪類人群都會(huì)有自己乘車出行的理由。你上班重要，他辦事也重要，不能“愛幼”就不“尊老”了。現(xiàn)在抱怨的年輕人，將來到了自己老的時(shí)候肯定也會(huì)不支持這個(gè)“改良”辦法。
說到底，造成上班族上車難的是公交運(yùn)輸投入的不足，而非老人的“搶座”。要真正解決問題，就該增加運(yùn)力投入，讓每個(gè)人都有公交可乘。比如可增加公交班次和線路，發(fā)展不同類型的公共交通，如公共自行車、地鐵、輕軌等。或者在高峰期干脆增加老人免費(fèi)乘車專列，讓其獨(dú)立享受“尊老號(hào)”待遇，問題就可迎刃而解。此外，有網(wǎng)友提出發(fā)放老人交通補(bǔ)貼緩解壓力也是個(gè)很不錯(cuò)的注意。
