時間：2013-04-29 16:32:27
來源：黃石日報 作者：吳鳳嬌 杜鵬
東楚網(wǎng)黃石新聞網(wǎng)（黃石日報）（記者 吳鳳嬌 杜鵬）城中開車駛上三環(huán)線，向東，向東，再向東，慢慢地把武漢城區(qū)的高樓大廈、鋼筋水泥的森林和車水馬龍的喧囂拋在身后，耳朵和心靈同時進入放空狀態(tài)，汽車CD內(nèi)傳來空靈的美國鄉(xiāng)村音樂……20分鐘后，駛上嚴西湖大橋。
這是一座新修的長2公里的橋，車不多。曠遠的地勢和濃密的綠林，兩邊淺淺淡淡的綠色，釋放出小清新的氣息，如同天然氧吧，你甚至可以聽到這片山寧靜而均勻的呼吸聲。 這個地方，叫花山。
2008年8月，省委、省政府決定在花山建設一座生態(tài)新城，作為城市圈“兩型”社會試驗的啟動項目。一年之后，湖北省聯(lián)合發(fā)展投資集團進駐花山，肩負起探索“兩型”社會全新建設模式的歷史使命。工程院10位院士專家評審通過了新城總體規(guī)劃，花山生態(tài)新城建設拉開了序幕。
湖北首座“綠色樣板城”
花山生態(tài)新城是湖北首座“綠色樣板城”：在這個67平方公里的小城里，路燈用的是太陽能，農(nóng)田拒絕化肥，路上跑的多是電動車和自行車，城內(nèi)的產(chǎn)業(yè)也都將貼上“綠色”的標簽……原有的19個村3萬多村民將集中安置變身為社區(qū)居民，整理出來的土地已陸續(xù)建成生態(tài)科技園、國際會議中心、生態(tài)藝術館、生態(tài)濕地公園等功能性項目，整個投資達300億元左右。如今的花山更美了，田園詩般的風光依舊，而一座前景無限的生態(tài)新城已經(jīng)崛起。
2009年3月，花山生態(tài)新城項目總體規(guī)劃編制工作完成。6月，花山生態(tài)新城獲湖北省發(fā)改委正式立項。
2009年7月，湖北省聯(lián)合發(fā)展投資集團于進駐花山，開啟“政府主導、市場化運作”探索兩型社會建設的全新模式，正式啟動花山生態(tài)新城建設，力爭用8至10年的時間，打造港城一體、具有兩型社會示范意義的國內(nèi)一流生態(tài)新城。這也是我國內(nèi)陸首個以“臨江濱湖、游憩休閑”為特色、適宜創(chuàng)業(yè)和居住的綠色智能化環(huán)保型的生態(tài)城。
“花山速度”享譽全國
經(jīng)過四年多的“開路治水筑城”，在東湖以東、光谷以北這片67平方公里的土地上，投入建設資金過百億元，完成了新城建設總量1/3以上，“花山速度”享譽全國。
目前，新城嚴西湖啟動區(qū)基本建成，百萬平米還建樓拔地而起，萬余農(nóng)民喜遷新居，41公里市政道路縱橫交錯；聯(lián)投集團作為花山生態(tài)新城締造者，攜碧桂園、萬科、大連億達共建花山，武漢軟件新城建設如火如荼，碧桂園、萬科等生態(tài)社區(qū)陸續(xù)交付，光谷·希爾頓會議中心酒店揭開面紗，華中師范大學跟蹤服務教育配套……一座生態(tài)環(huán)境優(yōu)良、城市功能完善、社會和諧有序的新型城鎮(zhèn)樣板正在崛起。
當然，現(xiàn)在還只是開始，未來花山生態(tài)新城還將展開更華麗的畫卷，譜寫更恢弘的詩篇。東有物流園，西有軟件城，公路、高鐵、水路組成立體交通網(wǎng)絡，讓花山與世界更近；能呼吸的建筑，可再生的能源，回收利用的水，濕地公園綠草如茵，綠色理念得以踐行。
立體交通給力花山
地面道路系統(tǒng)高規(guī)格設計。以花山生態(tài)新城的迎賓大道、商務大道花城大道為例，它全長12公里，按照城市道路主干路I級標準設計，雙向六車道，兩側設置非機動車道與人行道，機動車、非機動車、人行道分流，用行道樹做分隔帶，道路離建筑50米-100米。
根據(jù)規(guī)劃，2014年底，從花山生態(tài)新城出發(fā)，30分鐘內(nèi)可快速抵達光谷、東湖風景區(qū)和武昌梨園、徐東及水果湖地區(qū)。屆時，武漢市東部地區(qū)將再添一條貫穿武昌、東湖風景區(qū)、光谷、花山生態(tài)新城的東西向快速通道。
通過三環(huán)線和外環(huán)線，從花山生態(tài)新城6分鐘可到達武漢站，40分鐘可到達天河機場。花山生態(tài)新城還是武黃城際鐵路始發(fā)第一站。城際鐵路設計時速超過200公里，從花山站半小時內(nèi)直達鄂州、黃岡、黃石；經(jīng)無縫換乘，1小時內(nèi)可抵達武漢城市圈所有地市和主要城鎮(zhèn)。
綠色“硅谷”花開花山
一座生態(tài)新城，不能光有優(yōu)美的環(huán)境，便捷的交通，要具備可持續(xù)發(fā)展的動力，還必須要有可持續(xù)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)作為支撐。
既要有創(chuàng)意，又要求生態(tài)，還要有自主創(chuàng)新的能力，花山生態(tài)新城的產(chǎn)業(yè)布局最終確定以研發(fā)設計、港口物流和會展旅游三大產(chǎn)業(yè)為主，以服務東湖國家自主創(chuàng)新示范區(qū)的建設和發(fā)展。
軟件新城占地3.4平方公里，分為研發(fā)辦公、配套服務和生態(tài)保育三大功能區(qū)。軟件新城總投資過百億元，計劃建設約100萬方辦公樓宇，設置研發(fā)中心、總部基地、技術商務區(qū)和專屬園區(qū)等，可容納近1000家入園企業(yè)，提供10萬多個就業(yè)崗位。
同時，花山河創(chuàng)意文化產(chǎn)業(yè)基地、工程設計之都等特色園區(qū)也在緊鑼密鼓籌備之中。
按照規(guī)劃，到“十二五”末，武漢東的花山將崛起一座總面積約67平方公里、人口約20萬的生態(tài)新城，它不僅是武漢城市圈“兩型”社會建設的示范區(qū)，還將是國內(nèi)規(guī)模最大的千萬平方米級綠色社區(qū)。
花山生態(tài)新城，位于武漢市洪山區(qū)東郊“一江三湖”（長江、北湖、嚴西湖、嚴東湖）交匯處，東至左嶺鎮(zhèn)，南接武漢科技新城，西臨東湖風景區(qū)，北抵武漢北湖新城，規(guī)劃總用地面積約66.4平方公里，建設用地18平方公里，人口規(guī)模將達20萬人。
花山生態(tài)新城規(guī)劃功能定位為：大東湖地區(qū)的生態(tài)建設區(qū)、武漢東部地區(qū)的產(chǎn)業(yè)支撐服務中心、武漢城市圈武鄂黃城市帶的中心城市，融居住、游憩、研發(fā)、商業(yè)為一體的生態(tài)新城。花山生態(tài)新城重點發(fā)展生態(tài)研發(fā)與交易、生態(tài)酒店與會展、生態(tài)商業(yè)與文娛、生態(tài)居住與養(yǎng)生，爭取建設成中部第一、國際知名的綜合生態(tài)城。
花山生態(tài)新城年鑒
2008年
5月7日，時任省委書記羅清泉召集省市相關部門負責人座談，提出建設“億噸大港”武漢新港，作為湖北省實現(xiàn)中部地區(qū)率先崛起、武漢城市圈“兩型”社會綜合配套改革試驗區(qū)建設的重要突破口。
8月7日，時任省委副書記、武漢市委書記楊松考察武漢新港建設項目，并召集武漢新港建設領導小組第二次工作會，將花山生態(tài)新城列為武漢新港首批啟動的16個重點項目之一，要求年內(nèi)開工建設。
12月26日，時任省委書記羅清泉召集省市上有關領導在省聯(lián)投集團現(xiàn)場辦公，明確了花山生態(tài)新城的總體目標和建設安排。
2009年
1月19日，花山碼頭項目正式開工。
4月15日，武漢花山生態(tài)新城投資有限公司正式進駐花山鎮(zhèn)開展工作。
7月28日，花山大道正式開工。
8月30日，10位院士專家評審通過了《花山生態(tài)新城總體規(guī)劃》。
12月11日，市委專題辦公室提出，將花山生態(tài)新城建設成為武漢城市圈“兩型”社會新型城市化示范區(qū)，并要求比照東湖風景區(qū)實施相對封閉管理，在財政、稅收、土地等方面予以傾斜支持。
2010年
1月27日，《武漢新港空間發(fā)展規(guī)劃》等三個專項規(guī)劃獲省人民政府批復，花山生態(tài)新城將作為武漢新港五個臨港新城之一，予以重點建設。
5月14日，《花山生態(tài)新城規(guī)劃環(huán)境影響報告書》通過省環(huán)保廳審查。
5月28日，武漢東湖新技術開發(fā)區(qū)與洪山區(qū)簽訂區(qū)域托管協(xié)議，花山生態(tài)新城大部分區(qū)域托管至東湖國家自主創(chuàng)新示范區(qū)。
9月29日，花山生態(tài)新城投資公司與中國農(nóng)業(yè)發(fā)展銀行正式簽訂30億元貸款協(xié)議，專項用于花山生態(tài)新城新農(nóng)村建設。
2011年
2月9日，武漢市政府正式批復《花山生態(tài)新城（武漢東湖新技術開發(fā)區(qū)托管部分)資金平衡方案》。
6月28日，花城大道西段嚴西湖大橋舉行開工儀式。
2011年10月27日，花山公租房項目暨湖北省保障性住房示范基地舉行開工奠基儀式。
