以傳播城市化專業(yè)知識(shí)為己任
2025年07月19日
星期六
設(shè)為首頁(yè)
|
加入收藏
搜索
解決“電梯之困”，需要政府進(jìn)行引導(dǎo)，法律完善，物管制度修補(bǔ)，可由開發(fā)商“埋單”，據(jù)悉，這一辦法在上海已實(shí)行了10多年，效果不錯(cuò)。
5月14日，湖北宜昌一家超市手扶電梯發(fā)生事故，導(dǎo)致一位老婆婆當(dāng)場(chǎng)身亡。5月14日，西安55歲的杜女士在電梯門打開后邁入，轎廂并未到達(dá)，從15層跌落，當(dāng)場(chǎng)死亡。15日，深圳某醫(yī)院實(shí)習(xí)生王某走出電梯時(shí)，電梯門關(guān)閉，王某被擠壓身亡。16日，61歲老人墜入云南玉溪市一部電梯里死亡。(5月19日 《現(xiàn)代快報(bào)》)
“電梯吞人”事故頻發(fā)，三天四命，讓人步步驚心，上周，也被堪稱“電梯奪命周”?！皫Р‰娞荨?，暴露出城市管理存在“陷阱”，也暴露出監(jiān)管乏力。電梯里公共安全不容忽視。加強(qiáng)對(duì)電梯監(jiān)管，彌補(bǔ)法律缺陷，已刻不容緩。
近年來(lái)，發(fā)生的一系列電梯事故一再提醒，從電梯生產(chǎn)安裝到運(yùn)行維護(hù)，乃至報(bào)廢管理等環(huán)節(jié)，都存在諸多問題，需要進(jìn)一步完善監(jiān)管制度。比如，現(xiàn)有法律對(duì)報(bào)廢電梯管理還沒有具體規(guī)定，不少電梯“超期服役”“帶病”工作，已成為電梯安全事故的重要隱患。
如今，電梯已成為城市“水泥森林”中不可或缺的工具。據(jù)了解，電梯的使用壽命短的8年、10年，長(zhǎng)的15年、20年，然而，國(guó)家目前還沒有電梯強(qiáng)制“退役”的標(biāo)準(zhǔn)。按照《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》規(guī)定，“電梯應(yīng)當(dāng)至少每15天進(jìn)行一次清潔、潤(rùn)滑、調(diào)整和檢查”，每年要進(jìn)行一次強(qiáng)制檢驗(yàn)，且要將年檢相關(guān)信息張貼在電梯間內(nèi)醒目位置，每3年還要大修一次，每次費(fèi)用三五十萬(wàn)不等。據(jù)測(cè)算，更換電梯鋼絲，至少60萬(wàn)元；更換電梯，僅電梯費(fèi)用就高達(dá)100多萬(wàn)元，還不算配套設(shè)施費(fèi)用。比如，一幢樓的電梯維修資金，高層的可能達(dá)到一兩百萬(wàn)，小高層只有一二十萬(wàn)。如此高額的維修、更換成本，令人咋舌？由于維護(hù)費(fèi)用不菲，權(quán)責(zé)不清，監(jiān)管乏力，致使電梯安全隱患增多。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)當(dāng)前電梯產(chǎn)量、數(shù)量及增長(zhǎng)量均為世界第一。截至2012年年底，中國(guó)在用電梯總數(shù)達(dá)421.6萬(wàn)臺(tái)，并且每年以20%左右的速度高速增長(zhǎng)。如此快速的增長(zhǎng)，也加劇了電梯事故的發(fā)生。據(jù)國(guó)家質(zhì)檢總局的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)發(fā)生電梯事故平均每年傷亡40人，近年來(lái)，這一數(shù)據(jù)還有上升的趨勢(shì)。電梯驚魂乃至奪命，讓人們不禁顫栗。
“電梯吞人”已凸顯一個(gè)無(wú)法回避的問題，且電梯維修人員的數(shù)量和專業(yè)素質(zhì)跟不上電梯發(fā)展速度。部分維保公司為了節(jié)省經(jīng)濟(jì)成本，在維保過(guò)程中“偷工減料”、“維保流于形式”，維修不足也成為電梯安全事故的另一重要隱患。電梯的日常維保誰(shuí)負(fù)責(zé)？電梯“大修”的費(fèi)用誰(shuí)出錢？“超期服役”誰(shuí)來(lái)監(jiān)管？維?；靵y誰(shuí)來(lái)監(jiān)管？一系列問題不僅困擾人們，也考驗(yàn)著管理者智慧。
電梯作為一種公共設(shè)施，事關(guān)乘用者的生命安全，其生產(chǎn)、安裝及日常維修保養(yǎng)都容不得一絲馬虎。這其間，既有制造商、樓盤開發(fā)商，也有物業(yè)公司、維保公司，關(guān)系錯(cuò)綜復(fù)雜，都離不開行政監(jiān)管，其中任何一個(gè)環(huán)節(jié)出了差錯(cuò)，就可能為事故的發(fā)生創(chuàng)造條件。質(zhì)檢總局17日已在其官網(wǎng)發(fā)出緊急通知，要求加強(qiáng)電梯安全工作。
解決“電梯之困”，需要政府進(jìn)行引導(dǎo)，法律完善，物管制度修補(bǔ)，可由開發(fā)商“埋單”，據(jù)悉，這一辦法在上海已實(shí)行了10多年，效果不錯(cuò)，即由開發(fā)商來(lái)繳納電梯購(gòu)入費(fèi)用的80%作為電梯的專項(xiàng)維修基金。如此一來(lái)，在使用時(shí)物業(yè)就不會(huì)存在和其他共用設(shè)施“爭(zhēng)搶”維修基金的情況。眼下，當(dāng)務(wù)之急各地相關(guān)部門對(duì)“帶病”電梯、“超期服役”電梯展開排查，并出臺(tái)一個(gè)專門的辦法，明確使用單位和責(zé)任主體，落實(shí)責(zé)任和形成明確的解決機(jī)制，以解“帶病”電梯燃眉之患。
