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當(dāng)心:別讓空氣裝進(jìn)易拉罐......
時(shí)間:2013-12-07 20:15:12  來(lái)源:東方網(wǎng)  作者:申公無(wú)忌 

  “霧霾”再次引發(fā)網(wǎng)友吐槽。一位網(wǎng)友說(shuō):“一打開窗簾,我以為我瞎了。世界上最遠(yuǎn)的距離,不是生與死的距離,而是我在上海街頭牽著你的手,卻看不見你的臉……”一位網(wǎng)友發(fā)了一張霧霾的照片,什么都沒有,照片的說(shuō)明是:我今天在街上裸跑。

  其實(shí),上海僅僅是個(gè)案。權(quán)威消息:入冬以來(lái),一場(chǎng)霧霾正籠罩著中國(guó),從華北到東南沿海、甚至是西南地區(qū),已有25個(gè)省(區(qū)、市)不同程度出現(xiàn)霧霾天氣。不同的消息,從不同的渠道傳來(lái)。各類口罩脫銷了,空氣凈化器賣瘋了,太多太多的人,都不敢出門了……一位朋友說(shuō):“不行了,中國(guó)沒法呆了,我要逃了”。

  其實(shí),我真的很想淡定。但是,我淡定不了。

  我記得,十五年前,我在上海的一家晚報(bào)當(dāng)評(píng)論主筆的時(shí)候,寫過(guò)一篇很短的評(píng)論,刊發(fā)于該報(bào)的知名欄目“今日論語(yǔ)”,題目是《瓶裝空氣》。文章的主題是呼吁社會(huì)對(duì)環(huán)境整治的重視,真不希望人們從花錢買水喝變成花錢買空氣吸,千萬(wàn)別讓“瓶裝空氣”成為商品,“我們想過(guò)沒有,當(dāng)人們紛紛到商場(chǎng)里去買‘瓶裝空氣’的時(shí)候,這大概已是上海人的悲哀了。”

  不過(guò),想想可笑,后來(lái)還真有人推出了瓶裝空氣。這個(gè)人就是陳光標(biāo)。幾年前,他推出了10萬(wàn)瓶陳光標(biāo)新鮮空氣易拉罐,每罐售價(jià)在四五元左右,將在北上廣同步銷售。他聲稱,“只要吸了瓶裝新鮮空氣,可以精神煥發(fā),精力充沛”。可惜的是,陳光標(biāo)似乎太超前了。我們想想哦,如果放在今天,陳光標(biāo)同步推出他的瓶裝空氣易拉罐,他可能就會(huì)成為中國(guó)最富有的人。王健林、馬化騰、李彥宏、馬云之輩,誰(shuí)能望其項(xiàng)背?

  也許,在陳光標(biāo)看來(lái),他人生最大的遺憾,肯定是中國(guó)為什么直到2013年初才推出包括PM2.5在內(nèi)的霧霾預(yù)警體系。這個(gè)PM2.5,在中國(guó),現(xiàn)在肯定是社會(huì)公眾知曉度最靠前關(guān)注度最高的名稱。不過(guò),網(wǎng)民都是尖刻的,他們給PM2.5起了更具諷刺意味的名字。比如,“公霧源”、“京塵”、“塵疾思汗”、“塵世美”、“塵慣吸”、“喂人民服霧”……

  說(shuō)實(shí)話,霧霾之害,被炒到現(xiàn)在這種高強(qiáng)的程度,令人始料不及。現(xiàn)在的輿論氛圍,從中國(guó)到外國(guó),似乎形成了一個(gè)共識(shí):中國(guó)污染太嚴(yán)重了,中國(guó)簡(jiǎn)單沒法呆了。善良的人,自然善良,關(guān)于霧霾之害,他們的愿望自然是希望社會(huì)形成共識(shí),齊必協(xié)力共同整治環(huán)境。當(dāng)然,也會(huì)有人借機(jī)炒作,以達(dá)到其不可告人的目的。這種人,不是沒有。當(dāng)然也不是多數(shù)。比如說(shuō),美國(guó)紐約時(shí)報(bào)就有過(guò)一篇報(bào)道,說(shuō)中國(guó)北方地區(qū)由于使用燃煤來(lái)取暖,將對(duì)人體的心肺功能造成巨大傷害,報(bào)道還居然預(yù)測(cè)說(shuō),中國(guó)淮河以北的5億中國(guó)人將會(huì)由此而損失25億年的預(yù)期壽命,比南方人均少活5.5年。這種說(shuō)法,顯然是有聳點(diǎn)人聽聞的。其實(shí),西方媒體帶著有色眼鏡報(bào)道中國(guó)的霧霾天氣案例,不勝枚舉。

  我們這一代人,經(jīng)歷了三年自然災(zāi)害、文革、改革開放以及新世紀(jì)以來(lái)的持續(xù)高速發(fā)展。自然是有發(fā)言權(quán)的。我記得,習(xí)近平講過(guò)一句挺風(fēng)趣的話:那個(gè)時(shí)候,我們沒有PM2.5,只有PM250。這句話,細(xì)想是挺有意思的。中國(guó)是現(xiàn)在才有霧霾的天氣嗎?顯然不是。中國(guó)的霧霾之害是不是到了不可收拾的地步了呢?似乎也不是。

  至少,我記得我們小的時(shí)候,這種天氣是常見的。八十年代初,我在北京讀書的時(shí)候,以今天的眼光看,那才是最嚴(yán)重的空氣污染。每年的冬季,北京集中供暖之時(shí),燃燒后的煤的粉塵,遮天蔽日。北京人的三大怪,我們都是習(xí)以為常的。在上海,相關(guān)的季節(jié),也會(huì)因?yàn)椤帮L(fēng)不夠大、雨水偏少”而形成大霧天氣。那個(gè)時(shí)候,我們不知道pm2.5,也不會(huì)像今天這么嬌情。

    當(dāng)年的大霧天氣,自然包括我們現(xiàn)在所說(shuō)的PM2.5的成份。用專家的話說(shuō),霧霾天氣,就是造成城市里大面積低能見度的情況;在早上或夜間相對(duì)濕度較大的時(shí)候,形成的是霧;在白天氣溫上升、濕度下降的時(shí)候,逐漸轉(zhuǎn)化成霾;這種現(xiàn)象既有氣象原因,也有污染排放原因。污染排放的主因有:一是道路揚(yáng)塵和建筑施工揚(yáng)塵,它是PM2.5的主要來(lái)源,占PM2.5來(lái)源的40%左右;二是汽車尾氣,每輛汽車每公里消耗0.12升汽油,汽車越多,PM2.5的“貢獻(xiàn)”也越大;三是工廠制造的二次污染;四是冬季取暖時(shí)燃燒煤炭低空排放的污染物。五是生物質(zhì)(秸稈、木柴)的燃燒以及垃圾焚燒產(chǎn)生的煙塵,這些能源消耗,會(huì)產(chǎn)生二氧化硫、氮氧化物、粉塵、微粒、重金屬等污染物,它們是形成霧霾的真正元兇。

  上述五項(xiàng),我們不妨做個(gè)簡(jiǎn)單的推算:汽車總數(shù)在上升,這是基本事實(shí)。但是,道路和建筑揚(yáng)塵,近年來(lái)各級(jí)政府要求文明施工的規(guī)定越來(lái)越高,建設(shè)數(shù)量在上升,但是污染狀況相對(duì)平衡;工廠污染,每個(gè)城市都在大幅減少,中心城區(qū),北上廣也好,中小城市也好,工廠的數(shù)量和規(guī)模都在減少,拿上海來(lái)說(shuō),內(nèi)環(huán)之間,工廠幾乎都快絕跡了,這肯定也是事實(shí);冬季取暖燃煤的用量,隨著天燃?xì)獾惹鍧嵞茉吹耐度耄约盁o(wú)煙煤的使用,污染都在減少。前些日子,我在鄭州出差的時(shí)候,就聽到過(guò)一位市長(zhǎng)下令在城市各道路關(guān)卡嚴(yán)查有煙媒的流入問題。至于生物質(zhì)和垃圾的焚燒,一直都在政府和社會(huì)的嚴(yán)控范圍和努力管制范圍之內(nèi)。

  總之,我的感覺,霧霾天氣從來(lái)就有,但為什么現(xiàn)在的社會(huì)民眾如此關(guān)注這個(gè)問題呢?想來(lái)想去,理出幾條頭緒。第一,物質(zhì)豐富,社會(huì)進(jìn)步,民眾更關(guān)心生存狀況,希望有更好的生活環(huán)。每二,崇尚科學(xué)發(fā)展,從中央到地方的各級(jí)政府,關(guān)注民生,更加重視環(huán)境治理,“用命換錢”的粗放式發(fā)展模式,早已被明令禁止,PM2.5的預(yù)警報(bào)告制度,本身就是一個(gè)巨大的進(jìn)步,過(guò)去,又有誰(shuí)會(huì)知道PM2.5呢?第三,科學(xué)技術(shù)和醫(yī)療水平的提升,我們更多地注意到了霧霾的成因和對(duì)身體健康的影響,以及各種醫(yī)學(xué)知識(shí)的普及和各類預(yù)防措施的出現(xiàn),提升了公眾對(duì)霧霾的關(guān)心。第四,社會(huì)和媒體輿論的廣泛監(jiān)督與及時(shí)曝光,對(duì)各類形成污染的事件的披露,也加大了人們對(duì)霧霾之害的關(guān)注度。

  當(dāng)然,我寫這篇文章的目的,并不是否認(rèn)霧霾天氣的存在以及可能的持續(xù)負(fù)面增長(zhǎng),也決不是在為政府推卸責(zé)任。其實(shí),各級(jí)政府是高度關(guān)注這一問題的。今年年初,李克強(qiáng)就專門談及空氣污染治理問題。他指出,我們要及時(shí)并如實(shí)向公眾公開PM2.5的數(shù)據(jù),同時(shí),解決問題也需要一個(gè)長(zhǎng)期過(guò)程。我們必須有所作為!一方面要加大環(huán)保執(zhí)法和其他相關(guān)方面的工作力度,另一方提醒公眾加強(qiáng)自我防護(hù),這件事需要樹立全民意識(shí),需要全民參與,共同治理。今天,上海市政府也做出了及時(shí)反應(yīng),比如,及時(shí)提高預(yù)警等級(jí),將實(shí)施重點(diǎn)工業(yè)企業(yè)限產(chǎn)限污或停產(chǎn)、停止施工室外作業(yè)和道路開挖整修、渣土車黃標(biāo)車禁行、停駛30%黨政機(jī)關(guān)和事業(yè)單位公務(wù)用車等。這些措施,受到歡迎。不過(guò),臨時(shí)措施是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的,我們必須拿出當(dāng)年英國(guó)倫敦甩掉“霧都”帽子的治理經(jīng),治理霧霾決不能“頭疼醫(yī)頭腳痛醫(yī)腳”。治理霧霾這樣的疑難雜癥,需要借以時(shí)日,需要持之以恒。

  因此,當(dāng)我們今天面對(duì)霧霾天氣的時(shí)候,確實(shí)需要一種淡定的心態(tài)。這種淡定就是不該自暴自棄,怨天尤人,也不必喪失信心,逃之夭夭。中國(guó)這片土地,東風(fēng)來(lái)也好,西風(fēng)吹也罷,我們平頭百姓都要活下去的。你我他,每人都貢獻(xiàn)一點(diǎn)點(diǎn),我們的天就會(huì)藍(lán)起來(lái)。

  我們這一代人,不希望看到“瓶裝空氣”,我們的下一代,肯定也不希望空氣像可樂一樣裝進(jìn)易拉罐。

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