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　　12月21日，記者從新疆維吾爾自治區發改委了解到，《伊犁哈薩克自治州直鐵路網規劃》、《巴音郭楞蒙古自治州鐵路規劃》、《喀什地區、克孜勒蘇柯爾克孜自治州鐵路規劃》等新疆8個地州7個鐵路規劃編制完成。這意味著新疆鐵路建設確定了加快新疆連通內地、新疆與周邊國家以及新疆區內共三個方面的大通道建設目標。

　　自治區發改委有關負責人表示，隨著自治區鐵路網格局進一步完善，重要經濟節點的運輸能力不斷增強，越來越多的社會資本參與到鐵路建設中，為自治區經濟建設和社會發展創造了良好的外部環境。隨著地方鐵路、支線鐵路及專用線鐵路的不斷增加，超前謀劃、統一規劃十分必要。各地州鐵路規劃的編制，是促進自治區鐵路行業健康持續發展的基礎，并為繪制“十三五”鐵路網規劃和中長期鐵路網規劃宏偉藍圖奠定基礎。

　　據了解，其中《伊犁州直鐵路網規劃》初步規劃了州直鐵路“三橫、兩縱、五支線、一輕軌”總格局，目前，布列開至伊南工業園至都拉塔口岸的鐵路規劃已完成項目可研，力爭明年局部開工建設。伊寧至巴倫臺鐵路國家規劃在“十四五”期間建設，鑒于絲綢之路經濟帶的打造，這一規劃有可能提前實施。

　　今年下半年，在自治區發改委統一安排和要求下，各地州發改委啟動了本地州鐵路及企業鐵路專用線的規劃研究工作，并于12月基本完成了規劃編制。受各相關地州委托，目前，北京華協交通咨詢公司集中對《伊犁哈薩克自治州直鐵路網規劃》《巴音郭楞蒙古自治州鐵路規劃》《喀什地區、克孜勒蘇柯爾克孜自治州鐵路規劃》《阿勒泰地區鐵路規劃》《吐魯番地區鐵路規劃》《阿克蘇地區鐵路規劃》《哈密地區鐵路規劃》等8個地州7個鐵路規劃報告進行了咨詢評估。

　　此前，新疆有13條鐵路項目、8條鐵路煤運通道項目納入《鐵路“十二五”發展規劃》。目前，新疆鐵路營運里程已突破4000公里。