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2025年07月17日
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它的票價要比普通公交車高，但啥時走啥時回、一天開幾趟卻由老百姓說了算。4月8日，沈陽晚報、沈陽網(wǎng)記者從市交通局獲悉，今年沈陽將啟動建設(shè)由百姓說了算的“定制公交”。這種公交車投入使用后，既可以填補公交空白點，又可以解決部分公交企業(yè)由于客流少難以維持的難題。
來自市交通部門的統(tǒng)計表明：現(xiàn)在沈陽市主城周邊的四大開發(fā)區(qū)開通公交線已達64條。“雖然已有60多條公交線，可有些地方仍存在公交空白。”市交通局有關(guān)負責人稱，目前，各開發(fā)區(qū)內(nèi)發(fā)展建設(shè)不均衡，有的區(qū)域缺少客流走廊及連續(xù)性客流，而對于人員過于稀少的公交空白點，因新開公交線路難以維持基本運營，暫時還不具備開通線路的條件。在已開通的線路中，有的也因為客流過少，存在車隔較大以及虧損等問題，如171路、172路、150路、154路等。
“根據(jù)部分開發(fā)區(qū)潮汐客源的實際情況，今年沈陽市將啟動建設(shè)‘定制公交’，探索新的服務(wù)模式，以提高車輛利用水平。”據(jù)介紹，在部分開發(fā)區(qū)，雖然客流少，但仍有部分客流需要公交。如果開通公交線路會使公交企業(yè)虧損，如果不開通公交線路市民出行會非常不便，“定制公交”將在一定程度上解決這一問題。
“定制公交”不同于普通公交，它將根據(jù)市民的具體需求而定，目前在北京已經(jīng)實施。沈陽市將首先通過一定渠道向市民征求意見和需要：包括市民何時出門、最晚何時回程、每天需要什么時間發(fā)車、地點選擇在哪里合適、多長時間發(fā)一次車等，交通部門再根據(jù)需要為當?shù)鼐用窳可怼岸ㄖ乒弧薄?/p>
不過，與普通公交相比，“定制公交”的票價將會提高，每天發(fā)車的頻次要少于普通公交。據(jù)透露，今年沈陽市將選擇在張士地區(qū)進行“定制公交”試點。
