4月30日上午,隨著一聲炮響,成渝鐵路客運專線新龍泉山隧道正式貫通。據了解,新龍泉山隧道全長7328米,是目前四川最長的高鐵雙線隧道。隧道橫跨龍泉山斷層,地質結構復雜,并且包含了近2.7公里的高瓦斯區段,貫通工程稍有不慎就會有爆炸風險。
記者了解到,目前成渝客專各項建設工期正常,預計2015年將實現全線通車。
中鐵八局成渝客專三分部總工程師劉長安介紹,新龍泉山隧道高約12米,寬約13米,“相較開工時,洞口因地質原因已經沉降了66厘米。”中鐵八局的工作人員介紹說,別看現在軟塌塌地搭著,在通風的時候,幾條管道都會鼓起。
目前整個成渝客專全線施工正按照預定計劃進行,預計2015年將實現通車。成渝客專也將成為繼成渝鐵路、成遂渝鐵路之后,成渝兩地第3條鐵路線,也將是最為快速的一條鐵路通道。成渝客專列車行駛速度可達300公里/小時,屬于高速鐵路。屆時,從成都到重慶只需大約1小時,兩地將邁入“一小時經濟圈”。
此外,作為滬漢蓉快速客運通道的組成部分,成渝客專也將成為四川聯入全國大鐵路網絡的重要環節。