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2025年07月18日
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針對媒體報道的“朝陽區72家報刊亭遭強拆”事件，昨日，北京市市政市容委召開新聞發布會稱，這72家均為“阻礙行人通行”的報刊亭，因此決定對其“遷移”。在清理整治之前，已對報刊亭的經營者及上級管理單位都進行了告知，并不存在強拆行為。
作為報刊亭的產權方，昨日，北京市報刊零售公司相關負責人則表示，截至目前，公司未收到任何關于遷移報刊亭的書面通知或文件。
稱遷移的報刊亭涉及占道等問題
此前，有媒體報道稱，7月31日23時至8月1日清晨，短短幾個小時內，朝陽區72家報刊亭被強制拆除。
燕莎橋一報刊亭的經營者稱，7月31日凌晨2點，城管來用吊車吊走了亭子，“當時好多書還在報刊亭里，亭子被吊起來，書撒了一地，還是我自己去撿的。”
對此，昨日，朝陽區市政市容委副主任韓軍回應稱，“不存在強拆，是移改。72個報刊亭在拆移之后，有60個是完整的，有12個有輕微破損，這不符合強拆的特征。而且拆移這些報刊亭是經過充分告知的。”
朝陽區相關部門表示，遷移的報刊亭涉及把口、占路、占壓市政管線等阻礙通行等問題，包括路口、人行天橋等15米范圍內影響人流疏散的報刊亭。
其他區縣也將啟動報刊亭整治
據市市政市容委員會景觀處處長韓建平介紹，為規范報刊亭的經營，今年4月以來，北京啟動了城市設施的專項執法治理工作，全市累計清理閑置以及喪失服務功能的報刊亭110余座，遷移阻礙行人通行的報刊亭70余座。“朝陽區是第一個啟動該項工作的，隨后其他區縣也將啟動報刊亭整治，不符合設置標準的也要挪移。”韓建平說。
對于這些報刊亭的后續處置，朝陽區市政市容委副主任韓軍表示，報刊亭移改之后，區政府絕不會放手不管。“下一步，我們會梳理報刊亭經營者，對困難群體進行審核及救助。目前，有15座移改報刊亭已被重新安置。”
韓建平說，朝陽區遷移的72座報刊亭之后并不一定全都安置在人流稀少的背街小巷，“只要符合相關要求，包括道路寬度的要求，同時距離道路路口、人行天橋等15米以上，報刊亭還是可以安置在繁華大街上的。”
追問 1
為何存在十年突然遷移？
大望橋一報刊亭的經營者稱，其經營報刊亭已經15年了，接到移除通知時特別意外，“要說真的阻礙行人通行，肯定早就有很多人反映了，但從沒有人跟我反映過。我的報刊亭在人流密集區，但同時道路也很寬，即使有10個人同時買報紙，也不會影響到其他人的通行，以這樣的理由移除報刊亭，我心里難以接受。”
市市政市容委員會景觀處處長韓建平表示，根據《北京市城市道路公共服務設施設置規范》規定，距人行天橋和人行地道出入口、軌道交通站點出入口、公交車站的人流疏散方向的15米范圍內的人行道不應設置報刊亭，寬度5米以下的人行道不應設置報刊亭。
若因位置不符合規定，為何設置已有十余年，現在才移除？對此，韓建平稱，這些是有歷史原因的，“報刊亭屬于先建設、后出臺管理標準的一種城市設施，出現的這些問題不是今年才有的，我們一直在治理。”
追問 2
遷移報刊亭前是否通知？
昨日，韓軍表示，從今年4月份決定對報刊亭進行整治后，已經與報刊亭經營者進行了充分的溝通，絕大多數經營者是自愿或者同意移改。
朝陽區相關部門稱，此前與朝陽區郵電局、北京市報刊亭零售公司及朝陽分公司的負責人均進行過溝通。
燕莎橋一報刊亭的經營者回憶，他經營報刊亭已經13年了，亭子有經營許可證，屬于合法經營。今年6月份時，突然收到了一份麥子店街道社區服務中心發布的《告知書》，稱為治理城市環境，朝陽區政府責令全區各街鄉移除三環主干道及輻射線上的所有報刊亭。要求經營者在7月10日前將物品運走，清空報刊亭，逾期不搬者后果自負。
該名經營者稱，之后，街道曾有人和他聯系，讓他重新選報亭的設置地點，他選了之后則再無下文。直到7月31日，城管突然來了，把報刊亭用吊車吊走。
北京市報刊零售公司相關負責人則表示，截至目前，公司沒有收到任何書面通知或文件。
追問 3
是否會對報亭經營者補償？
昨日，三元橋附近一報刊亭的經營者稱，亭子已經拆了，但對于補償，目前依然沒有一個具體的答復。“我承包的錢等費用支出在3萬元左右，亭子里還有沒賣出去的書報雜志，約合2萬元，現在這些書都堆在自己的出租屋里，沒有人跟我們談沒了亭子之后這些賣不動的書怎么辦？”
朝陽區宣傳部表示，屬地辦事處對報刊亭主中提出申請的困難人員進行了審核，對于確實困難的人員將依照政策給予救助。
韓建平表示，對72座報刊亭的經營者進行了梳理，進行了從業人員的社區安置，有9座報刊亭的經營者明確表示不想經營報亭，另外15人已經重新進行了工作安置，其他人員也將一對一進行后續工作安置。但有些報刊亭屬于非法經營、無執照的，對這些從業人員，我們將依據相關規定處理。
北京市報刊零售公司相關負責人表示，作為報刊亭的產權方，政府未書面通知他們便對報刊亭進行遷移，他們認為這種方式不合適，所以目前尚未談及對經營者的補償問題。
追問 4
是否會影響城市文化風景？
不少網友提出，報亭沒了，今后都不知道該去哪兒買報紙。此外，對城市文化風景也會有一定影響。
市市政市容委員會景觀處處長韓建平認為，目前考慮到多種方式來解決這些問題，比如自動售報機等，但是城市道路的基本功能是通行，要讓城市設施與城市環境、道路實現和諧統一。
朝陽區宣傳部稱，報刊亭只是暫時移走，選好地點后會重新設置的。大部分報刊亭經營者原則上同意按照報刊亭設置規范將設施進行改、移工作，屬地辦事處根據報刊亭經營者意愿同社區居委會協商初步確定安置點，以滿足市民購買報刊的需求。
追問 5
報刊亭今后會設置在哪兒？
燕莎橋一報刊亭的經營者稱，此前街道辦事處曾來人詢問過他們希望設置的新地點，“但我把地點選好之后，我的報刊亭也沒有移到新的地方去。所以現在我處于失業狀態，一直在虧損。”
“現在本來報紙和雜志買的人就變少了，如果再換到更偏僻的地方，肯定都沒人買了，那樣還有什么經營的意義？”大望橋西北角地鐵口的報亭經營者崔美伶說。
對此，市市政市容委員會景觀處處長韓建平表示，朝陽區遷移的72座報刊亭之后并不一定全都安置在人流稀少的背街小巷，“只要符合相關要求，包括道路寬度的要求，同時距離道路路口、人行天橋等15米以上，報刊亭還是可以安置在繁華大街上的。”
