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2025年07月18日
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城市化網(wǎng)訊 城市化委員會戰(zhàn)略咨詢委員會主任、綜合開發(fā)研究院（中國深圳）院長樊綱日前在全球汽車論壇指出，“新型城市化”仍是支撐汽車產(chǎn)業(yè)巨大發(fā)展?jié)摿Φ年P(guān)鍵因素。
樊綱說：“農(nóng)民在城里呆下去，就是新型城市化人口，如果呆不下去，又回到農(nóng)村去，仍然會隨著城鎮(zhèn)化發(fā)展。新型城市化首先保障了勞動力，然后就有了需求，尤其是汽車作為出行工具，必不可少。使小城鎮(zhèn)的人走進(jìn)大城市，這個進(jìn)程會使中國的持續(xù)增長帶來重大的積極因素，一方面是供給，一方面是需求。”
在他看來，當(dāng)前中國經(jīng)濟(jì)究增長速度，尤其是今年可能到不了7.5%，很多人會問為什么?畢竟中國已經(jīng)是世界最大的經(jīng)濟(jì)體，這是國際貨幣基金組織上個星期在華盛頓召開年會時公布的，它按照購買力平價，中國是第一大經(jīng)濟(jì)體。由于前幾年的經(jīng)濟(jì)刺激政策正在消減，同時“退出”的比較早，因此泡沫不是特別大，基本取得一個“軟著陸”的狀態(tài)。“相當(dāng)一部分產(chǎn)業(yè)已經(jīng)開始恢復(fù)正常增長，鋼鐵行業(yè)仍是產(chǎn)能過剩最厲害的，其他的像新能源都在反彈，不是周期性問題。而汽車產(chǎn)業(yè)，從2013年開始，產(chǎn)能過剩的問題逐步的消化，每年有10%以上的增長，這是軟著陸的最好體現(xiàn)。”
