城市化網(wǎng)訊 據(jù)悉,12月初商務(wù)部將會(huì)在官網(wǎng)上對(duì)修訂后的《汽車品牌銷售管理實(shí)施辦法》(以下簡(jiǎn)稱《銷售辦法》)進(jìn)行公示,如無(wú)特別意見(jiàn),明年1月1日新《銷售辦法》將正式實(shí)施。自《銷售辦法》修訂的消息傳出后,品牌授權(quán)制應(yīng)不應(yīng)該取消?這個(gè)問(wèn)題便在汽車業(yè)內(nèi)爭(zhēng)論不休。對(duì)此,城市化委員會(huì)戰(zhàn)略咨詢委員、中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)有形市場(chǎng)分會(huì)副理事長(zhǎng)蘇暉表示,對(duì)經(jīng)銷商來(lái)說(shuō),建立退出賠償機(jī)制更具實(shí)際意義。
蘇暉認(rèn)為,退出機(jī)制明確規(guī)定,供應(yīng)商不能無(wú)故取消經(jīng)銷商的授權(quán),否則就要回購(gòu)經(jīng)銷商的庫(kù)存并給予一定補(bǔ)償,該店所售車型的售后服務(wù)也將由廠家負(fù)責(zé)。這實(shí)際上是在維護(hù)弱勢(shì)經(jīng)銷商群體的權(quán)益。
蘇暉透露,新《銷售辦法》將國(guó)家工商總局的《公告》和9月18日交通運(yùn)輸部、發(fā)改委等十部委共同發(fā)布的《關(guān)于促進(jìn)汽車維修業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí) 提升服務(wù)質(zhì)量的指導(dǎo)意見(jiàn)》兩項(xiàng)內(nèi)容都涵蓋其中,盡量用具體條款規(guī)范車企行為,避免出現(xiàn)新的壟斷案例,維護(hù)經(jīng)銷商和消費(fèi)者的利益。而對(duì)平行進(jìn)口車領(lǐng)域,政府的態(tài)度并未完全放開(kāi),而是在類似上海自貿(mào)區(qū)這些地點(diǎn)“適當(dāng)放松”。