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2025年07月19日
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在當地有沒有車子、房子、戶口本子？這是在北京、上海打拼的“漂族”們不得不面對的尷尬提問。在日前召開的北京、上海“兩會”上，不少代表委員為治“限”支招，官方也對設“限”亮明態度。（1月30日中國新聞網）
大城市的苦惱，就是“人太多”。于是，堵與限，成了最時髦的治理思路。寧要大城市的一張床，還是要小城市的一套房？似乎已成為折磨年輕人的時代議題。去年，網絡故事《都是一輩子》及其改編版長漫畫《小明和小強的故事》，再次引發了大城市“漂一族”的熱議：兩個同樣出生在農村的孩子，因選擇的不同而經歷迥異的人生。城市，似乎未必讓每個人的生活都變得“更美好”。
從當年的“逃離北上廣”，到后來的“逃回北上廣”，現實歸謬了年輕人的美好想象。大城市資源總是有限的，全面放開，無疑要淪入公地悲劇。尤其是當下，中國的新型城鎮化還“在路上”，流動人口在城市的日子也“在路上”。《中國流動人口發展報告2014》指出：到2013年末，全國流動人口的總量為2.45億，超過總人口的六分之一。這些龐大的人口，基本在城市里游走。戶籍門檻，限房限車……城市的日子似乎并不太舒服，但好像沒有多少人愿意打道回府，蝸居的憋屈，與鮮艷的夢想，青春總不甘心太早告老還鄉——何況，眼下的農村，支離破碎、面目模糊，已經承載不了沉重的鄉愁。
城市有城市的煩惱，“土著”或者新市民，總有很多要平衡的矛盾。這些年，大城市依然光鮮可人，從其“限字訣”里可見一斑：目前，全國有8個城市實行汽車限購；作為人口突破2000萬大關的超大城市，北京、上海在今年《政府工作報告》中均提到要“嚴控人口規模”；數據顯示，截至2014年11月，上海全市已累計整治“群租”3.72萬戶，整治率接近80％，2015年上海市《政府工作報告》在總結2014年工作時指出，城市管理和社會治理力度進一步加大，“群租”等頑癥整治初見成效……也許，大城市的比較優勢，恰在于中小城市“比較沒優勢”。
有一點需要重申：這些流動的“漂一族”，也許會給城市帶來麻煩、帶來困境，但終究不是百無一處的負累。一方面，大城市之大，離不開這些“工作在大城市，付出了青春、愛情、親情甚至生命的人。”在城市的版圖上，他們是活水，是光與熱，是火與能。他們的不挑不撿、不離不棄，是城市可以驕傲任性的根本。另一方面，他們改良著城市的“基因”，防止階層固化、改變生態結構，是“鯰魚”也是“守夜人”。城市的物質與精神，因為有了“外鄉人”，才有了參差多態的美，才有了兼容并包的善。
漂在城市的人，是飄在夢想上的靈魂。一個機會均等的城市，在“限”完之后，該考慮為他們打開另一些窗戶與大門。
