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2025年07月19日
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在滇越鐵路沿線曾有一個小鎮徐家渡，因為客運列車開行，繁榮程度一度讓它獲得過“小香港”的美譽，但是隨著客運列車的停開，徐家渡逐步沒落。許多飯店關門，財政所、信用社等紛紛搬遷。（3月27日中新網）
在新聞里，觸目可以看到當地民眾對于鐵路的渴望，在百年米軌旁邊，52歲的盤江飯店老板李紅明仍在經營著生意，這是村里僅有的兩家飯店之一。除了村民偶爾光顧外，趕街天食客也門可羅雀。
百年滇越原本就是一道亮麗的品牌，我不知道這條鐵路線為何會停開客運列車，地方政府又是如何看待鐵路客運列車停開的，但是隨著鐵路客運列車的停開，帶來的卻是經濟的蕭條及發展的滯后，導致當地民眾不得不進行轉型發展，開始大面積種植菜豌豆和韭菜。徐家渡是立體氣候，地里適合種植蔬菜，山上適合搞養殖。豌豆和韭菜一畝地每年產值在1萬元以上。此外，當地村民還喂養起生態豬，吸引了包括昆明在內的大批外地人前來購買。
不過，當地民眾似乎還是無法放棄對鐵路的渴望，下一步將圍繞百年鐵路和南盤江做文章，打造旅游小鎮，做大做強山村的經濟。如何更好的讓當地資源與鐵路聯姻發展，考驗著當地領導者的智慧和經濟布局能力，而徐家渡的沒落也從側面說明了鐵路的重要性，現如今，鐵路建設突飛猛進，多條高鐵線路穿行在祖國的青山綠水間，不僅帶給百姓出行的方便舒適，還帶動了經濟、旅游的繁榮，今年，鐵路還將投資8000億在鐵路上，在鐵路加快建設步伐的同時，又會釋放多少建設紅利，來惠及百姓大眾。
去年至今，因為中國高鐵的發展帶動起的許多貧困地區發展繁榮的真實版本讓許多周邊國家眼饞不已，才會不斷頻伸合作橄欖枝，特別是一些經濟還很落后的國家更是寄希望于鐵路修建來帶動本國經濟發展，繼而為百姓大眾謀取來一些福利，提升國家經濟實力，鐵路的發展是民生的需求，只有抓好鐵路建設，才能提升百姓幸福生活，早日實現心中的安居家園夢。
