日本從17世紀(jì)初期到19世紀(jì)中葉斷絕與其他國家的交流,度過了所謂的“鎖國”時(shí)期。在此期間,唯有長崎是對(duì)外國開放的城市。雖說是開放的港口城市,被允許入港的也只有中國(清朝)和荷蘭。這種閉關(guān)鎖國狀態(tài)一直持續(xù)到江戶幕府末期的1854年。
——閉關(guān)鎖國時(shí)期的長崎。1639年,幕府擔(dān)心基督教侵入日本,除了不會(huì)將基督教傳入日本的荷蘭和中國以外,禁止其他國家入境和日本人出國。以貿(mào)易為目的來到日本的荷蘭人,被安置在長崎灣中建造的人口島(長崎出島)上,其商業(yè)活動(dòng)也被限定在島內(nèi)。當(dāng)?shù)匦姓块T在港口附近用圍墻和溝渠圍了一塊地(唐人屋鋪)作為中國人的居所;為儲(chǔ)存中國人運(yùn)來的貨物而建造了人工島,將這作為中國人的商業(yè)活動(dòng)地(新地唐人養(yǎng)物所)。另外,中國人還帶來了當(dāng)時(shí)最新的佛教——黃檗宗。
19世紀(jì)的長崎
——開放后的長崎。這種狀態(tài)持續(xù)近200年后,1854年,日本在以美國為首的西方列強(qiáng)的壓力下打開國門,閉關(guān)鎖國的時(shí)代結(jié)束了。沿著長崎的港口碼頭形成了外國人的居留地。與此同時(shí),在橫濱、神戶、函館也形成了外國人居留地。這些區(qū)域的空間結(jié)構(gòu)與日本傳統(tǒng)的城市空間構(gòu)造不同。貿(mào)易辦公室、商業(yè)設(shè)施都沿著港口建設(shè),沿海修建了海邊游覽線路、散步小路(Promenade)。這些建筑使用了過去日本所沒有的磚,用西洋的方式來裝飾。因?yàn)椴涣?xí)慣東亞的潮濕氣候,西洋人的住宅建造在丘陵地帶。住宅建筑方面,在西方的住宅樣式之上,添加了帶有印度等南亞風(fēng)情的陽臺(tái)等建筑風(fēng)格。西洋式公園、賽馬場等娛樂設(shè)施、人車分離的道路、兩旁栽樹的街道也逐漸完備起來。這是在中國的都城城市建設(shè)風(fēng)格傳入日本(7、8世紀(jì))后,日本再次在城市建設(shè)使用外國的方式和式樣。這對(duì)此后的日本城市形成、城市的西化都有著重大的影響。
19世紀(jì)后半期的居留地
——近代重工業(yè)城市的形成。明治維新后,長崎最先開始了近代工業(yè)的發(fā)展。長崎灣外海島的煤礦被開發(fā),人們?cè)诤车奈靼督ㄔ鞜掕F工廠,也開設(shè)了制造大型船舶的造船廠。在外國人居留地中從事商業(yè)活動(dòng)的英國人等對(duì)長崎的初期工業(yè)化貢獻(xiàn)很大。此外,在長崎灣為中心的舊市區(qū)對(duì)面(長崎灣西岸)建造了以三菱為中心的重工業(yè)企業(yè)群。所以長崎海灣東部西洋(荷蘭)與中國的異國文化風(fēng)情濃郁,海灣西部則近代工業(yè)遍布,長崎成為一個(gè)有著鮮明特色的城市。
1945年8月9日,原子彈被投到這座重工業(yè)之城。現(xiàn)在的長崎從廢墟上崛起,再次成為重工業(yè)城市,同時(shí)它也是一個(gè)充滿異國風(fēng)情的旅游城市,熱鬧非凡。