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2025年07月19日
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按照“雙城雙港，相向拓展”的空間戰(zhàn)略規(guī)劃和新區(qū)城市整體規(guī)劃布局以及《濱海新區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)三年規(guī)劃》(2011-2013)，新區(qū)正全力加快雙城間骨干路網(wǎng)和軌道交通建設(shè)，以實(shí)現(xiàn)各種交通方式的有效換乘，密切濱海新區(qū)與市中心城區(qū)的聯(lián)系和往來(lái)。
雙城間規(guī)劃的5條高速公路中，京津塘高速、津晉高速已建成通車(chē)；津?yàn)I高速公路本月將雙向試通車(chē)，將由原雙向四車(chē)道拓寬至雙向六至八車(chē)道；津港高速一期已于日前實(shí)現(xiàn)竣工通車(chē)；津漢高速路漢沽段已開(kāi)工，計(jì)劃2012年全線(xiàn)竣工。規(guī)劃5條骨干公路中，設(shè)計(jì)車(chē)速為每小時(shí)80公里的天津大道已于去年9月底竣工通車(chē)，從外環(huán)線(xiàn)至濱海新區(qū)只需27分鐘左右車(chē)程；港城大道串連天津空港保稅區(qū)、高新區(qū)、開(kāi)發(fā)西區(qū)、海洋高新區(qū)、北塘片區(qū)等產(chǎn)業(yè)功能區(qū)，已于去年10月20日竣工通車(chē)。津塘二線(xiàn)、津塘公路、津沽路改造已列入相關(guān)規(guī)劃。
同時(shí)，本市規(guī)劃建設(shè)的3條軌道交通中，地鐵9號(hào)線(xiàn)(津?yàn)I輕軌)至天津站工程近期完工，預(yù)計(jì)2011年上半年通車(chē)；市區(qū)直達(dá)濱海新區(qū)的地鐵Z1線(xiàn)、Z2線(xiàn)正在開(kāi)展前期工作，加緊籌備。今后，新區(qū)以建設(shè)“三快”(快速路、快速軌道、快速公交)為標(biāo)志，將逐步奠定濱海新區(qū)一體化綜合交通體系的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。隨著這一體系的建立，濱海新區(qū)核心區(qū)與市中心城區(qū)將實(shí)現(xiàn)30分鐘通達(dá)。
