時間：2018-05-07 09:00:12
來源：澎湃新聞 作者：沈彬
繼各大城市的搶人大戰(zhàn)之后，“新零售之城”又成了城市競爭的重頭戲。
在今年年初的地方兩會上，福州率先把“新零售之都”寫入《政府工作報告》：“在提升現(xiàn)代服務(wù)業(yè)方面，支持阿里巴巴盒馬鮮生、永輝超級物種、泰禾大有碼頭等新零售業(yè)態(tài)發(fā)展，打造全國知名的新零售之都。”4月26日，陜西省委常委、西安市委書記王永康明確提出，要加強與阿里新零售“八路大軍”對接，攜手打造全國示范的新零售之城。
“新零售之都（城）”的概念為什么這么熱，甚至進入政府的議事日程？
隨著中國經(jīng)濟增長放緩，中國都市普遍在經(jīng)歷新舊動能切換，從傳統(tǒng)投資拉動經(jīng)濟發(fā)展，轉(zhuǎn)向更多依賴國內(nèi)消費引擎拉動。各地主政者的工作重心也從傳統(tǒng)“招商引資”，轉(zhuǎn)向拉動消費。以上海來說，上海正在努力打造的“四大品牌”就包括“上海購物”，前不久公布的《關(guān)于全力打響上海“四大品牌”率先推動高質(zhì)量發(fā)展的若干意見》明確提出：到2020年，消費對經(jīng)濟增長年均貢獻率保持在60%以上。可以說，消費的增長將很大程度上決定上海的未來，這也是很多城市未來的發(fā)展路徑。
還值得一說的是，就在去年，在時隔十年后，上海的社會消費品零售總額趕超北京，位居國內(nèi)第一。這為上海下一步打響“上海購物”品牌，奠定了一個良好的開局。但是，也還要看到，在京滬雙城的第一梯隊之外，其他城市也在緊追。杭州2008-2017年間的社會消費品零售總額年復(fù)合增長率為15%，相比之下，北京這一數(shù)字不到11%。
既然，消費對于未來城市發(fā)展如此重要，那么該如何助力城市消費升級呢？現(xiàn)在不是所謂“電商害死實體店”的問題，是網(wǎng)絡(luò)獲客成本高啟之后，“純電商已成過去”，進入了線上線下融合的新零售時代：它將以互聯(lián)網(wǎng)為依托，運用大數(shù)據(jù)、人工智能，對商品的生產(chǎn)、流通與銷售過程進行升級改造，對線上服務(wù)、線下體驗以及現(xiàn)代物流進行深度融合。上海市的《關(guān)于全力打響上海“四大品牌”率先推動高質(zhì)量發(fā)展的若干意見》也提出：“更加注重線上線下融合，支持互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等新技術(shù)應(yīng)用，促進智慧零售、綠色零售等新業(yè)態(tài)新模式發(fā)展。”
之前一貫低調(diào)的福州率先打出“新零售之都”的口號，其底氣來自她是網(wǎng)紅永輝超市的誕生地。永輝超市原本靠線下生鮮帶動客流，而生鮮被一直是傳統(tǒng)電商難以觸及的。京東、騰訊正是看中了高頻次的生鮮交易背后的人流、數(shù)據(jù)流商機。同理，盒馬鮮生也是阿里新零售生態(tài)布局的重要一環(huán)，依托半小時上門服務(wù)，打破線上線上的“次元壁”。相對傳統(tǒng)實體店，新零售店在坪效、倉庫周轉(zhuǎn)率方面，正在實現(xiàn)質(zhì)的突破。
更重要的是，在新零售的生態(tài)體系中，實體店面其實是一個低成本的獲客引流的，它更像是個電商的前置倉和展示柜，讓消費者在其中邂逅和“沖動”；另一方面，實體店也在利用大數(shù)據(jù)精確聯(lián)接“人貨場”。
眾所周知，傳統(tǒng)購物中心是通過出租店鋪的方式“躺著賺商業(yè)地產(chǎn)的錢”，成了變相的房產(chǎn)商，但是移動互聯(lián)網(wǎng)會把商業(yè)地產(chǎn)的價值壓平，必須實現(xiàn)基于互聯(lián)網(wǎng)的再改造。所以，近期各大互聯(lián)網(wǎng)巨頭都在跑馬圈地，與傳統(tǒng)百貨、商超合縱連橫：阿里巴巴先后與銀泰百貨、蘇寧、三江超市、百聯(lián)集團形成戰(zhàn)略合作，還入股了歐尚、大潤發(fā)的母公司高鑫；而騰訊聯(lián)合京東、融創(chuàng)投資入股萬達商業(yè)，結(jié)盟永輝超市、家樂福……
無論是阿里進行數(shù)字化改造的銀泰百貨系，還是劉強東信誓旦旦將“日開千店”的京東便利店，都是希望借實體店的線下端口，通過消費者的大數(shù)據(jù)集合，讓個性化需求直接打通供應(yīng)鏈、生產(chǎn)鏈，開拓新的零售生態(tài)圈。
新零售將帶來巨大商業(yè)模式紅利，也對政府管理帶來了新課題。比如，前述的新零售店融合了餐飲、超市和網(wǎng)絡(luò)訂餐，但傳統(tǒng)食品安全規(guī)范卻是將三者分開監(jiān)管的，如果機械執(zhí)法、進行“分拆”，這個新業(yè)態(tài)就可能被扼殺了。去年7月，上海楊浦區(qū)市場監(jiān)管局在全市范圍內(nèi)率先核發(fā)了“三種業(yè)態(tài)合一”的食品經(jīng)營許可證，《解放日報》稱之為“一張‘三合一’救活混合新零售”。
繼便利店、商超、Shopping-Mall、純電商之后，新零售時代已然開啟，這是一場新的競爭，既是商業(yè)巨鱷的競爭，也是城市未來發(fā)展之路的比拼。上個月末，第一財經(jīng)發(fā)布了《2018新零售城市報告》，報告從企業(yè)活躍度、消費者參與度、政府扶持度等多個維度進行綜合分析，上海以84分位居全國新零售城市第一。但是，也要看到新游戲的參與者在緊追：福州第一個亮出了“新零售之都”的旗幟，西安、武漢紛紛向新零售拋出了橄欖枝，杭州挾互聯(lián)網(wǎng)巨頭集聚效應(yīng)試圖后來居上……
在“新零售之都”競爭的背后，是快速崛起的新動能正在重塑經(jīng)濟增長格局，哪一座城市都不愿錯過。
