朱文暉:鳳凰衛(wèi)視時事評論員
十多年前,我和綜合開發(fā)研究院作了兩個項目,一個是深港共建國際大都會,一個是廣東和香港怎么做一個世界級的都會區(qū)。
國家層面馬上就要出臺大灣區(qū)的發(fā)展規(guī)劃,昨天我在廣州出席了一個促進珠三角聯(lián)通的項目封頂儀式,一家民營企業(yè)投資50億,在廣州東部做了一個樞紐中心,底下有9根軌道,其中兩條高鐵軌道,有兩條城鐵軌道,到東莞、到深圳的城鐵,還有若干地鐵軌道。這是自下而上的項目,不要政府一分錢。而且請的是日本的設計,因為日本最擅長搞這種大規(guī)模的TOD。民營企業(yè)能夠匯集形成這樣一個大規(guī)模交通樞紐,所以我說廣東真是了不起!
我和綜研院也曾建議在前海搞類似的交通中心,這個項目連續(xù)三年進了總理的工作報告,但是至今沒做成。現(xiàn)在有可能重新?lián)炱饋恚驗樯罡鄣奈鞑课磥硇枰笠?guī)模的綜合運輸系統(tǒng)。
突破中等收入限制,要轉(zhuǎn)型,要升級,就是要有這樣的巨型的項目。它涉及到民生,能夠促使更多的要素在內(nèi)部流通、跨城市流通、跨境流通,真正把城市群、世界級的都會區(qū)立起來,沒有這樣的項目就沒有世界級的都會區(qū)。粵港澳要做成世界級的一流的都會區(qū)、一流的大灣區(qū),我們還有很大的空間要發(fā)展。