以傳播城市化專業(yè)知識(shí)為己任
2025年07月19日
星期六
設(shè)為首頁(yè)
|
加入收藏
搜索
位于南京市建鄴區(qū)云錦路附近、連接萬(wàn)達(dá)金街東西區(qū)的南京第一座“電梯天橋”，已經(jīng)建成近三年，卻依然只是人們過(guò)街的“第二選擇”。現(xiàn)今，人流量不多，橋舊了不少，昔日最引以為傲的電梯跟橋面上的景觀燈一起，已經(jīng)停了一年了。橋面上隨處可見(jiàn)小廣告和煙頭。（5月24日，《現(xiàn)代快報(bào)》）
2010年天橋建成時(shí)，南京媒體爭(zhēng)相報(bào)道，因?yàn)樗碚撋辖档土诵腥藖y穿馬路的安全隱患，因?yàn)樗?50萬(wàn)元人民幣的造價(jià)，因?yàn)樗烙^的設(shè)計(jì)獲得了第二屆“中國(guó)建筑傳媒獎(jiǎng)”的晉級(jí)資格并配備了當(dāng)時(shí)鮮有的電梯。但為何這樣的豪華天橋“不受寵”，反而漸漸失去橋的功能，淪為飯后散步、游客留影的“花架”？
歸根究底，是惠民工程沒(méi)有真正惠民，細(xì)節(jié)上便民的考慮不到位。
第一，費(fèi)時(shí)費(fèi)力。電椅停運(yùn)，所謂“電梯天橋”還是只能靠雙腿爬上爬下，而天橋附近8米開(kāi)外就是過(guò)街人行道。對(duì)行人來(lái)說(shuō)，與其費(fèi)力爬過(guò)70個(gè)臺(tái)階，通過(guò)40多米的橋面，費(fèi)時(shí)1分半鐘，不如沿斑馬線行進(jìn)，20秒足夠穿過(guò)。
第二，沒(méi)有頂棚。天橋風(fēng)雨不遮，夏季南京的高溫不遮，一旦被太陽(yáng)曝曬，鋼結(jié)構(gòu)的橋面溫度頗高，不小心碰到不銹鋼欄桿都會(huì)被燙傷。
第三，缺乏維護(hù)。橋面上鋪設(shè)的材料，已經(jīng)從黑色變成灰色，樓梯上的地磚也有幾塊碎裂，不銹鋼欄桿外部的透明塑料已經(jīng)污濁。停用的自動(dòng)扶梯上貼著的“安全檢驗(yàn)合格證書(shū)” 還寫(xiě)著“下次檢驗(yàn)日期是2012年7月22日”。扶梯的縫隙中，煙頭和樹(shù)葉隨處可見(jiàn)。?
不便利，無(wú)遮攔，臟亂差的公共設(shè)施自然不討喜，與之相對(duì)的高造價(jià)只會(huì)惹來(lái)更多民怨。公民樂(lè)見(jiàn)政府支出財(cái)政用之于民，但是花了錢(qián)卻達(dá)不到效果，與打水漂何異？
南京的這座電梯天橋只是一個(gè)縮影，折射出整個(gè)中國(guó)城市化進(jìn)程中的城建問(wèn)題。公共設(shè)施是否擺設(shè)，票價(jià)門(mén)檻是否合理，建成后是否跟進(jìn)了管理措施？惠民工程是否雞肋，是否擾民，是否讓市民切身體會(huì)到城建的幸福感？大處落墨或許提升了城市形象，但是細(xì)節(jié)上沒(méi)有換位思考，又怎么保證盡善盡美？
“讓市民切實(shí)感受到城市建設(shè)帶來(lái)的好處，而不是干擾，哪怕是一時(shí)的干擾。”無(wú)錫市建設(shè)部門(mén)的這番話切中肯綮，網(wǎng)友提出的“惠民工程不僅僅要從大的方面惠民，更要從細(xì)節(jié)上惠民”也應(yīng)引起有關(guān)部門(mén)的重視。
