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2025年09月02日
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19世紀(jì)初，利物浦港的貿(mào)易量占世界貿(mào)易總量的40%，但30年代的經(jīng)濟(jì)危機(jī)、40年代的二次世界大戰(zhàn)、70年代支柱產(chǎn)業(yè)造船業(yè)的萎縮重創(chuàng)利物浦，人口從1931年的84.6萬(wàn)減至2011年的46.6萬(wàn)人。這是一個(gè)曾誕生鐵路、有軌電車(chē)、甲殼蟲(chóng)樂(lè)隊(duì)的偉大城市，但是，它老了。
40年代的底特律曾是全球汽車(chē)之都、美國(guó)第四大城市。但70年代的石油危機(jī)重創(chuàng)其汽車(chē)業(yè)，城市人口從1950年的185萬(wàn)減至2010年的71.4萬(wàn)。市區(qū)房屋廢棄導(dǎo)致地方財(cái)政主要來(lái)源的房產(chǎn)稅流失嚴(yán)重，從而導(dǎo)致公共服務(wù)難以為繼，2013年被福布斯評(píng)為“美國(guó)最悲慘城市”。
早在15世紀(jì)，萊比錫就是德語(yǔ)地區(qū)的出版和印刷中心。納粹上臺(tái)后的反猶太人運(yùn)動(dòng)使它的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)受到重創(chuàng)。此后的石油危機(jī)又使化工業(yè)沒(méi)落，而傳統(tǒng)煤炭工業(yè)不可逆轉(zhuǎn)的破壞，使它成為“歐洲最臟的城市”。1930年萊比錫人口為70萬(wàn)人，現(xiàn)在僅為54萬(wàn)人。
19世紀(jì)末期，伊萬(wàn)諾沃是“俄羅斯的曼徹斯特”。其紡織品產(chǎn)量曾占蘇聯(lián)紡織品總產(chǎn)量的50%。蘇聯(lián)解體后其紡織業(yè)徹底崩潰，1998年伊萬(wàn)諾沃工業(yè)總產(chǎn)值只有1980年的20%，蘇聯(lián)時(shí)期政府大力推行城市化，使人口過(guò)快向城市集中，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出蘇聯(lián)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平。
為什么這些一度繁華一時(shí)的城市紛紛陷入衰亡？
我想，原因有三：一是城市化進(jìn)程與經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展承受能力不匹配。二是產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)單一城市抗風(fēng)險(xiǎn)能力就差。三是城市過(guò)大會(huì)使居民生活和經(jīng)營(yíng)成本上升。
據(jù)美國(guó)人口學(xué)家分析，世界人口最終會(huì)在83億出現(xiàn)平衡點(diǎn)。其中城鎮(zhèn)人口峰值將在2070年為70多億；農(nóng)村人口峰值在2000年為30多億。根據(jù)聯(lián)合國(guó)城市化展望，世界居住在城鎮(zhèn)的人口1950年占29.4%，1970年占36.6%，2011年占52.1%，2030年將占59.9%。2011年，發(fā)達(dá)國(guó)家的城鎮(zhèn)人口占77.7%，預(yù)計(jì)到2030年增加到82.1%。2011年，發(fā)展中國(guó)家城鎮(zhèn)人口占46.5%，2012年中國(guó)城鎮(zhèn)人口為52.6%。可見(jiàn)未來(lái)的城市化主要體現(xiàn)在發(fā)展中國(guó)家。
