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2025年07月19日
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1月1日元旦假期，市民購物、聚會活動集中，路面車流、人流明顯增加。為確保道路交通安全暢通，沈陽交管部門視情況對商業密集地區進行封閉調流。當太原街、中街、長江街、興華街商業區出現人流集中車輛無法通行時，交管部門將采取臨時的商業區交通封閉措施。（1月1日《沈陽晚報》）
對于沈陽市的交管部門而言，他們無疑是積極作為的。他們預測到了在節日期間繁華商業區的道路必然會出現擁堵的情況，于是提前制定了預案。在擁堵到一定程度的時候，封閉商業區的道路。但是，這樣的辦法能解決實際問題嗎？元旦的時候可以封閉，春節的時候也可以封閉，但是總不能只要一到節日就封閉商業區的道路吧？
每逢節日期間，就出現的擁堵情況，自然是和車很多、人很多有關系。但是，最主要的原因還是另外一種現象：在商業區的規劃中一味貪大求全。不僅僅是沈陽，在全國任何一個城市都有這樣的提法，做大商業區。這樣的規劃被有關部門稱之為做大規模，提升檔次。于是，在這種城市規劃的理念影響之下，城市都規劃了很多集中區。什么商業集中區、蔬菜集中區、企業集中區、娛樂集中區。這些集中區的存在，的確在一定程度上起到了做大規模，提升人氣的作用。從另外一個角度來說，也給城市的擁堵帶來了躲不過的“災難”。購物要到集中區，上班要到集中區，買菜要到集中區，看病也要到集中區，這樣的集中真的很不科學。
北京就已經發現了集中區帶來的弊端。他們已經提出拆遷部分公共設施，分流商業區，疏導人群過于集中的辦法。此外，還將搬遷一批過于集中的市場等等。就城市發展而言，過于集中不是個好辦法，正確的做法是超市、醫院、學校、商廈都小型化、分布化，處處都有，在任何地方都可以完成自己的需要。這樣才不會使人流、車流過于集中。
而且，這種封閉商業區，應對節日擁堵的做法還有可以質疑的地方。一個方面，觸及了商家的利益，節日是銷售最好的時候，你封閉了道路，也就減少了人流，勢必影響生意。二個方面，剝奪了消費者的休閑購物權，人家就是想利用節日的時間到商業區去玩玩，去買點居家的物品，你封閉了商業區的道路，倒是解決了擁堵的問題，可是人家的休閑購物權誰來保障？
治理城市擁堵，不是一家部門的事情。這需要規劃部門、城管部門、交管部門共同努力，各自為政治理不好擁堵現象。
節日封閉商業區，就好比一位有骨頭疾病的人打封閉針一樣，暫時是減少了疼痛，卻不是長久之計，長久之計就是動動手術。為了治理擁堵，封閉商業區道路的辦法，你的柔情也只能呢自己懂得了！
