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2025年07月19日
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5月11日，2008年以來(lái)最大的一場(chǎng)暴雨襲擊深圳，這座年輕的現(xiàn)代都市在30多年的時(shí)間里，陸續(xù)修建了13700多公里的下水道，卻依然在暴雨面前不堪一擊。初步統(tǒng)計(jì)顯示，暴雨中當(dāng)?shù)?50處道路積水，20處片區(qū)發(fā)生內(nèi)澇，5000多輛公交車無(wú)法正常運(yùn)營(yíng)，約2000輛汽車被淹。據(jù)介紹，深圳大部分的排水管道是按照1年1遇來(lái)建設(shè)的。一年一遇的標(biāo)準(zhǔn)相當(dāng)于每小時(shí)降雨強(qiáng)度約為50毫米，當(dāng)然無(wú)法應(yīng)對(duì)11日巨大的降雨量。（據(jù)5月12日《羊城晚報(bào)》）
一場(chǎng)突然而至的暴雨，讓整個(gè)城市陷入尷尬境地，不僅給廣大公眾的生活帶來(lái)極大不便，同時(shí)，也反襯出城市規(guī)劃、建設(shè)中存在的嚴(yán)重“軟肋”。而隨著又一個(gè)雨季的到來(lái)，相信不少城市又將遭遇同樣的困境。近些年來(lái)，每逢雨季，國(guó)內(nèi)不少城市都紛紛淪為“水城”，既導(dǎo)致百姓的日常生活、工作大受影響，甚至無(wú)情地奪去一些百姓的性命，也反襯出不少城市在地下排水管網(wǎng)建設(shè)中，存在著偷工減料、目光短淺等各類問(wèn)題。
近些年來(lái)，工程建設(shè)領(lǐng)域頻繁出現(xiàn)問(wèn)題，這其中，既包括著官商勾結(jié)、錢權(quán)交易等腐敗黑幕，也出現(xiàn)了施工方偷工減料，導(dǎo)致了“樓垮垮”、“樓脆脆”、“橋塌塌”等各種各樣的“豆腐渣”工程。除此之外，一些地方官員熱衷于大搞面子工程、形象工程、景觀工程等，卻對(duì)與老百姓利益息息相關(guān)的地下排水管網(wǎng)等工程重視不夠。也正因此，才會(huì)導(dǎo)致不少城市在一場(chǎng)暴雨之后，城市基礎(chǔ)設(shè)施的服務(wù)功能便出現(xiàn)暫時(shí)性癱瘓。
按理說(shuō)，對(duì)于城市地下管網(wǎng)工程來(lái)說(shuō)，既要能夠應(yīng)對(duì)特殊天氣下帶來(lái)的考驗(yàn)，更要做好長(zhǎng)遠(yuǎn)打算?？墒?，一些城市規(guī)劃、建設(shè)等部門往往存在著鼠目寸光等問(wèn)題。就拿深圳市的地下管網(wǎng)建設(shè)來(lái)說(shuō)，“一年一遇”的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)只夠應(yīng)對(duì)每小時(shí)50毫米的降水量，必然無(wú)法應(yīng)該突如其來(lái)的暴雨。這樣的標(biāo)準(zhǔn)顯然背離了當(dāng)下時(shí)代要求，這也是對(duì)城市建設(shè)的不負(fù)責(zé)任。的確，暴雨有一定的偶然性，不會(huì)每年都有，但暴雨必須成為城市規(guī)劃過(guò)程中應(yīng)當(dāng)考慮的重要因素。
無(wú)論如何，對(duì)于城市地下管網(wǎng)建設(shè)來(lái)說(shuō)，必須考慮日常狀況，但更應(yīng)著眼長(zhǎng)遠(yuǎn)、從長(zhǎng)計(jì)議，對(duì)一些地方在進(jìn)行城市規(guī)劃時(shí)候的短視心理，必須好好“校正”！
