以傳播城市化專業(yè)知識(shí)為己任
2025年07月18日
星期五
設(shè)為首頁(yè)
|
加入收藏
搜索
打車補(bǔ)貼沒了，買車補(bǔ)貼要來(lái)了。昨日，武漢市政府常務(wù)會(huì)討論通過(guò)了新能源汽車推廣應(yīng)用實(shí)施方案。該市將推出9條優(yōu)惠政策推廣新能源汽車。市民購(gòu)買新能源汽車，最高可享12萬(wàn)元補(bǔ)貼，而且免收ETC費(fèi)用，還可免費(fèi)在指定公共充電場(chǎng)所充電。該項(xiàng)新政近期將啟動(dòng)實(shí)施，試行期至2016年6月30日。
新能源車價(jià)格偏貴是影響普及的主要原因。對(duì)此，武漢出臺(tái)的新政規(guī)定，單位及個(gè)人購(gòu)買使用新能源汽車，按國(guó)家補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)的1:1給予地方配套補(bǔ)貼（兩級(jí)補(bǔ)助總額最高不超過(guò)車輛銷售價(jià)格的60%）。武漢市科技局有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，按照國(guó)家有關(guān)政策，個(gè)人購(gòu)買新能源汽車，國(guó)家一般補(bǔ)貼3.5萬(wàn)至6萬(wàn)元，武漢市將按國(guó)家補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)的1:1給予地方配套補(bǔ)貼，這意味著個(gè)人在漢購(gòu)買新能源汽車最高補(bǔ)貼可達(dá)12萬(wàn)元。
新政還在新能源車使用，配套設(shè)施建設(shè)等方面給出了優(yōu)惠政策（詳見下圖配文）。武漢市還將新能源汽車納入政府采購(gòu)范圍。
截至目前，武漢已擁有6大汽車品牌、9大整車廠（含在建、籌建），整車產(chǎn)能將達(dá)240萬(wàn)輛，而全市新能源汽車應(yīng)用僅為1141臺(tái)，具體到市民個(gè)人使用的車輛幾乎沒有。到明年底，該市財(cái)政將投入16.8億元，力爭(zhēng)推廣應(yīng)用10500輛新能源汽車。
補(bǔ)貼后劃算嗎 充電方便嗎 技術(shù)過(guò)關(guān)嗎
新能源車離我們還有多遠(yuǎn)
新能源汽車早已面市，但記者隨機(jī)詢問(wèn)了多位武漢市民，多數(shù)人的印象都是：太貴、不好充電、跑不遠(yuǎn)。對(duì)此，政府部門將做出相應(yīng)的政策扶持和配套建設(shè)。
成本：一年可省萬(wàn)元費(fèi)用
現(xiàn)狀“若是補(bǔ)貼力度大，我愿意嘗試購(gòu)買純電動(dòng)車。”市民顏小姐介紹，因單位離家約10公里遠(yuǎn)，她一直想購(gòu)買一臺(tái)車輛上下班代步，此前曾了解過(guò)電動(dòng)汽車，卻被4S店的開價(jià)嚇走了。“一輛車貴十多萬(wàn)，怎么省油也省不回來(lái)啊。”顏小姐說(shuō)。
本報(bào)記者走訪發(fā)現(xiàn)，目前武漢市場(chǎng)可供市民挑選的電動(dòng)車產(chǎn)品寥寥無(wú)幾，如目前已經(jīng)上市的比亞迪“秦”、榮威E5、SMART純電動(dòng)版等車型等均沒有現(xiàn)車，都需要通過(guò)4S店進(jìn)行預(yù)訂，拿到車的周期在數(shù)月到半年不等。而它們的價(jià)格，均比同性能產(chǎn)品高出60%以上。
“市場(chǎng)以往有經(jīng)銷商展示過(guò)電動(dòng)產(chǎn)品，因?yàn)閮r(jià)格問(wèn)題，銷路不是很理想?！敝袢~山汽車市場(chǎng)首席分析師陳志東介紹，若武漢市最高12萬(wàn)的補(bǔ)貼可以實(shí)施，那勢(shì)必會(huì)刺激該市場(chǎng)的消費(fèi)。
解讀記者算了一筆賬，以1.5T排量的比亞迪“秦”新能源車產(chǎn)品為例，目前售價(jià)為20.98萬(wàn)，而排量和配置與其相似的比亞迪速銳價(jià)格約為9.99萬(wàn)元。若是沒有補(bǔ)貼，單從油耗考慮，以該車百公里平均油耗6.5L、每年行駛1萬(wàn)公里左右，按現(xiàn)行油價(jià)7.65元/升計(jì)算，每年可省油錢約5000元，每年的保養(yǎng)費(fèi)（電動(dòng)車保養(yǎng)項(xiàng)目非常少）、ETC費(fèi)用等成本按5000元計(jì)算，若不考慮環(huán)保的因素，使用10年方可“保本”。
但如武漢新政實(shí)施，按目前國(guó)家給這款車的補(bǔ)貼3.5萬(wàn)元算，武漢消費(fèi)者可享受7萬(wàn)元“減現(xiàn)”補(bǔ)貼，這樣便在價(jià)格上有了相當(dāng)?shù)母?jìng)爭(zhēng)力。
充電：今年建1280個(gè)充電樁
現(xiàn)狀對(duì)新能源汽車來(lái)說(shuō)，充電就像是機(jī)動(dòng)車加油，是必須得解決的問(wèn)題。
據(jù)了解，武漢市近年曾花巨資引進(jìn)了25臺(tái)“聆風(fēng)”純電動(dòng)車，由武漢市電動(dòng)車示范營(yíng)運(yùn)公司進(jìn)行營(yíng)運(yùn)推廣。但該公司目前一共組織3次推廣活動(dòng)，平均1年1次，部分車輛閑置。該公司內(nèi)部人士透露，充電不方便，是推廣不暢的主要原因之一。
電力部門透露，2010年8月底，武漢第一個(gè)充電站投運(yùn)，同年還有130個(gè)充電樁建成。按照當(dāng)時(shí)的相關(guān)建設(shè)規(guī)劃，2015年內(nèi)，武漢將建成30座充電站和500個(gè)充電樁。
“實(shí)際上，這樣的規(guī)劃完全能夠滿足純電動(dòng)車的發(fā)展，但截至目前武漢市僅建成三角湖、佛祖嶺、車城北、東荊河等4座大中型充電站；建成167只交流充電樁，形成充電樁群43個(gè)。”湖北省發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人認(rèn)為，只有充電站能夠普及到每30-50公里一個(gè)，才能讓普通市民愿意購(gòu)買新能源汽車。
解讀目前，武漢市國(guó)土規(guī)劃局已會(huì)同供電公司等單位形成全市充電設(shè)施規(guī)劃。今年武漢供電公司將投入4430萬(wàn)元建設(shè)1280個(gè)充電樁。
武漢市提出，將在建設(shè)充電站方面，給予建設(shè)單位用地保障和優(yōu)惠，力爭(zhēng)在各城區(qū)及開發(fā)區(qū)建1-2個(gè)充電站，打造5公里半徑快充服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。同時(shí)，該市還將充電設(shè)施納入新建建筑設(shè)計(jì)規(guī)范，明確20%的停車位配建充電設(shè)施，在新建大型停車場(chǎng)按照20%比例規(guī)劃新能源汽車充電設(shè)施。這些措施，將大大緩解新能源車充電難問(wèn)題。
使用：各項(xiàng)技術(shù)趨于成熟
現(xiàn)狀擔(dān)心電動(dòng)汽車跑不遠(yuǎn)，害怕新生事物質(zhì)量不穩(wěn)定，對(duì)電池壽命心里沒譜，是消費(fèi)者的另外幾大顧慮。
業(yè)內(nèi)人士介紹，根據(jù)深圳電動(dòng)出租車的經(jīng)驗(yàn)，一輛車通常一次充電60度左右，慢充一個(gè)半小時(shí)，實(shí)際行駛170至180公里?！叭绻潆姷扰涮自O(shè)施完善，新能源汽車比較適合都市白領(lǐng)使用，但確實(shí)不適合出遠(yuǎn)門?！?/p>
解讀業(yè)內(nèi)人士介紹，中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)已發(fā)展十余年。從目前各地試點(diǎn)情況看，新能源車質(zhì)量可以保證，各項(xiàng)技術(shù)趨于成熟。
今年底，漢產(chǎn)新能源汽車“東風(fēng)風(fēng)神E30L”將實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，該車最高時(shí)速80公里，每充一次電（快充30分鐘，慢充8小時(shí)）續(xù)駛里程約為150Km，百公里耗電量約為12度，按現(xiàn)行電價(jià)計(jì)算百公里費(fèi)用約7元。
另外，東風(fēng)本田、神龍也將引入新能源車，上海通用武漢基地也將承擔(dān)該公司的新能源汽車、動(dòng)力電池、電機(jī)和電控系統(tǒng)等關(guān)鍵零部件的研發(fā)、制造。
武漢市科技局有關(guān)負(fù)責(zé)人還表示，該市計(jì)劃建智能充電管理服務(wù)平臺(tái)。實(shí)現(xiàn)充電停車位信息實(shí)時(shí)發(fā)布和導(dǎo)引、充電預(yù)約、充電信息查詢以及遠(yuǎn)程控制，幫助消費(fèi)者克服“里程焦慮”障礙。
1
政府公務(wù)、公安司法、公交、環(huán)衛(wèi)綠化等公共服務(wù)部門更新或新增車輛的50%必須采購(gòu)新能源汽車。
2
單位及個(gè)人購(gòu)買使用新能源汽車，按國(guó)家補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)的1:1給予地方配套補(bǔ)貼。
3
落實(shí)免征車船稅有關(guān)政策；免收城市道路橋梁隧道車輛通行費(fèi)；免費(fèi)在指定的公共充電設(shè)施場(chǎng)所充電。
4
在市內(nèi)行駛時(shí)不受尾號(hào)限制。對(duì)從事城市配送的新能源物流車發(fā)放通行證，三環(huán)線內(nèi)按核定線路通行。
5
專門從事新能源汽車運(yùn)營(yíng)或租賃服務(wù)的企業(yè)，按其所繳納的增值稅和企業(yè)所得稅市本級(jí)地方留成部分等額標(biāo)準(zhǔn)給予全額補(bǔ)貼。
6
積極引導(dǎo)在固定區(qū)域推廣應(yīng)用新能源出租車，遠(yuǎn)城區(qū)（或新城區(qū)）新增出租車輛全部采用新能源汽車。
7
充電設(shè)施建設(shè)在用地指標(biāo)、土地預(yù)留、土地征用、土地供應(yīng)等方面按照電網(wǎng)項(xiàng)目建設(shè)用地給予保障和優(yōu)惠。
8
城市新建的小區(qū)和公用大型停車場(chǎng)按20%的比例規(guī)劃和配置新能源汽車充電設(shè)施。
9
社會(huì)力量采取公開招標(biāo)采購(gòu)，并驗(yàn)收合格的交（直）流充電樁，按設(shè)備投資額的20%給予一次性補(bǔ)貼，最高補(bǔ)貼金額不超過(guò)300萬(wàn)元。
