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2025年07月19日
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深圳將在路外停車場(chǎng)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上擬增收調(diào)節(jié)費(fèi)。7月16日，深圳城市交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究中心（以下簡(jiǎn)稱研究中心）副總工程師呂國(guó)林接受媒體采訪時(shí)表示，路外停車場(chǎng)增收調(diào)節(jié)費(fèi)的為全國(guó)首創(chuàng)，意在增加市民的出行成本，從而起到治堵的作用。
據(jù)介紹，調(diào)節(jié)費(fèi)將統(tǒng)一上繳市財(cái)政管理，款項(xiàng)將用于深圳公共交通和道路建設(shè)等。呂國(guó)林強(qiáng)調(diào)，相比一線城市的北京、上海和廣州，深圳的停車收費(fèi)最低?！拔覀円谝痪€城市間找到平衡點(diǎn)。路外增收調(diào)價(jià)費(fèi)將按照分區(qū)、分時(shí)的原則進(jìn)行收取?！?/p>
據(jù)市交警局此前公布的資料顯示，深圳機(jī)動(dòng)車量密度為全國(guó)之最。預(yù)計(jì)到今年的10月份，深圳機(jī)動(dòng)車保有量將突破300萬(wàn)大關(guān)。
“相比新加坡、東京等城市，都利用經(jīng)濟(jì)杠桿加大機(jī)動(dòng)車的使用成本，從而起到了治堵的作用。深圳也將借鑒此方法?！眳螄?guó)林表示，路外停車調(diào)節(jié)費(fèi)不是一成不變的。深圳路外停車場(chǎng)調(diào)節(jié)費(fèi)將每三個(gè)月調(diào)整一次，依據(jù)是按照道路平均車速而定。平均車速快時(shí)，降低調(diào)節(jié)費(fèi)，反過(guò)來(lái)就增加?！斑@個(gè)理論是借鑒了新加坡的治理方法。”
