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2025年09月02日
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美國·差異監(jiān)管
政府并沒有統(tǒng)一的電梯安全監(jiān)督法規(guī)，電梯的安全管理主要依靠各州的法律和規(guī)章。在美國大部分地區(qū)，每年都會檢查電梯，符合國家電梯安全代碼的一部分，會有檢查公告和證書證明電梯接受過檢查。美國的電梯維保人員不像大部分電梯安裝工，主要從事長期維護同一電梯。在很多州，電梯的安全管理是由立法機關(guān)授權(quán)職業(yè)安全管理部門一起管理。日常的安全監(jiān)督管理，各州差異比較大。除了政府本身規(guī)定的檢查外，還要求業(yè)主承擔起定期檢查的責任。
日本·?？罡脑?/strong>
日本政府要求各大電梯廠商嚴把質(zhì)量關(guān)。同時，鼓勵廠商研發(fā)更為安全的電梯設(shè)計。從2009年開始，《建筑標準法規(guī)》要求新安裝的電梯必須加裝安全抗震設(shè)備。設(shè)備可以確保電梯感測到地震后，自動?？吭谧罱臉菍?。2011年東京地震后，日本政府宣布啟動對老舊電梯整改。政府撥?？睿袚幕ㄙM的三分之一。日本政府對電梯事故嚴肅對待，在發(fā)生事故后對全國同型號電梯加裝安全設(shè)施，并提交改裝計劃，否則，將禁止使用該種電梯。
英國·半年體檢
英國對電梯安全的標準包括電梯的機械和電氣設(shè)備制造要求、建筑物的構(gòu)造要求以及電梯的檢驗要求等。根據(jù)《升降機操作與升降設(shè)備條例1998》規(guī)定，雇主應(yīng)當對其進行定期全面檢驗（對于載人升降設(shè)備如乘客電梯，每6個月至少檢驗一次；對于其他升降設(shè)備，每12個月至少檢驗一次；或者按照檢驗計劃（Examination Scheme）規(guī)定的周期進行檢查；為雇主的升降設(shè)備進行全面檢驗的人員，應(yīng)當立刻向雇主書面報告他所發(fā)現(xiàn)的任何可能導致危險的缺陷，如果檢查人員認為升降設(shè)備的缺陷會涉及人身傷害風險，應(yīng)當立即將報告的副本遞交相關(guān)的執(zhí)法機構(gòu)；雇主在接到上述報告后，應(yīng)當確保在缺陷被修復之前不使用升降設(shè)備等。
法國·保險買單
法國對所有的電梯每個月都會進行例行檢查。一旦出了事故，盡管責任方不盡相同，但最后要賠錢的都是保險公司。每個月保險公司必須要對電梯例行檢查一次。例行檢查中保險公司會提出，有一些比較重要的部件，業(yè)主必須要去更換，否則電梯會存在安全隱患。如果業(yè)主不配合，不付錢，零配件沒有更新的話，那么發(fā)生了電梯事故，業(yè)主要負責。如果業(yè)主在已經(jīng)付錢更換零部件的情況下，出現(xiàn)電梯事故，則由電梯維修公司負責，但是實際上最后要賠錢的都是保險公司，而這些保險都是強制要求購買的。
韓國·設(shè)專管院
韓國行政安全部建立了下屬的電梯安全管理院，專門負責監(jiān)督電梯的制作安裝和維修管理以及電梯事故的事后調(diào)查，并且于2009年1月份制定通過《電梯制造管理法》，一般電梯都會進行定期的維修檢查，到了一定的期限也會被淘汰。
