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2025年07月19日
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西方發(fā)達(dá)國(guó)家大體已經(jīng)進(jìn)入了后工業(yè)社會(huì)：制造業(yè)紛紛外包，經(jīng)濟(jì)白領(lǐng)化，環(huán)境大幅度改善。看看美國(guó)航天飛機(jī)在外空拍攝的世界空氣污染分布圖就知道，美國(guó)、歐洲的空氣質(zhì)量都相當(dāng)不錯(cuò)。其中地廣人稀的美國(guó)，比起歐洲來(lái)還更好一些。
我所在的波士頓，可謂后工業(yè)城市的代表。在這里找不到工廠，全是辦公樓、商業(yè)街、住宅、綠地……雖然交通有點(diǎn)堵，但畢竟是六十萬(wàn)人口的小地方，故而空氣一塵不染。從中國(guó)來(lái)的客人甚至說(shuō)，這里的天藍(lán)得如同假的一樣！
但是，前幾天看報(bào)紙嚇了一跳：原來(lái)自己是生活在無(wú)煙城市的幻覺中。波士頓一直受著柴油污染的威脅。
所謂柴油污染，是指柴油發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣污染。這種污染物質(zhì)主要集中在地表，由細(xì)小顆粒組成，可以通過(guò)呼吸道進(jìn)入肺部、血管、心臟等人體關(guān)鍵的器官，導(dǎo)致哮喘、肺癌、心臟病等等。2010年，柴油空氣污染在美國(guó)導(dǎo)致了21000人的非正常死亡，3000例肺癌死亡，15000例住院，15000例哮喘病急救，27000例心臟病發(fā)作（未引起死亡），41萬(wàn)例哮喘病發(fā)作，240萬(wàn)個(gè)工作日的丟失……波士頓所在的薩福克縣，在美國(guó)3109個(gè)縣中柴油污染程度排在第41位。十個(gè)波士頓兒童中，就有一個(gè)患有哮喘病。2005年，薩福克縣柴油污染所引起的非正常死亡43例；因這種污染患癌癥的危險(xiǎn)，比美國(guó)環(huán)保局（EPA）所接受的每百萬(wàn)人一例的標(biāo)準(zhǔn)高出309倍！
為什么會(huì)如此？波士頓雖然是個(gè)“小地方”，但屬于美國(guó)人口最密集的地區(qū)之一。工廠雖然早已遷走，但各種大型車輛、建筑工地的器械，都用的是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。據(jù)估算，2007年，波士頓60萬(wàn)輛車、72000輛建筑、伐木、農(nóng)用等機(jī)械制造了4000噸的柴油排放污染。2005年，美國(guó)國(guó)會(huì)通過(guò)了《柴油排放削減案》。根據(jù)這個(gè)法案，聯(lián)邦政府2008年給波士頓所在的馬薩諸塞州撥款3.5億美元。可惜，由于經(jīng)濟(jì)危機(jī)和聯(lián)邦財(cái)政赤字，這筆撥款去年驟降至3200萬(wàn)美元。
這就給波士頓帶來(lái)了巨大的危機(jī)感。在聯(lián)邦撥款的支持下，馬薩諸塞州已經(jīng)改裝了3000個(gè)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，包括垃圾卡車和公交車。公交車的排放已比2000年減少了92%。波士頓市也對(duì)城市所掌握的大部分車輛進(jìn)行凈化空氣的改裝，其中包括所有校車。2007年以后購(gòu)買的車輛，則必須使用清潔的混合型發(fā)動(dòng)機(jī)或高檔的低排放柴油。當(dāng)然，治理柴油污染最好的辦法，是給燒柴油的車輛、機(jī)械安裝過(guò)濾器。過(guò)去幾年，波士頓要求所有在本地城建工程的公司安裝這種過(guò)濾器。這些措施加在一起，政府希望到2019年時(shí)柴油污染的程度能夠下降到2002年水平的75%以下。但是，聯(lián)邦財(cái)政支持的急劇減少，使這一目標(biāo)告危。
在這個(gè)背景下，地方的環(huán)保力量督促市政府和州政府加大反柴油污染的力度，填補(bǔ)聯(lián)邦政府留下的空白。他們正在努力游說(shuō)州議會(huì)通過(guò)法案，嚴(yán)格管理柴油排放，把目前的柴油排放削減90%。領(lǐng)頭的一位州議員，不僅自己是哮喘病患者，三個(gè)孩子也都得了哮喘病。他放言：“我們完全有能力把柴油污染減少90%，但現(xiàn)在僅僅減少了25%。 ”可惜，市政府官員對(duì)醞釀中的法案表示憂慮。因?yàn)榉ò杆蟮倪^(guò)濾器十分昂貴，往往要兩萬(wàn)美元一個(gè)，小公司難以負(fù)擔(dān)。目前州政府規(guī)定的過(guò)濾器，最低價(jià)格只有兩千美元。所以，一旦這樣的立法通過(guò)，小公司的運(yùn)營(yíng)成本就會(huì)飛漲，可能被擠出競(jìng)爭(zhēng)圈。
波士頓的空氣，勢(shì)必引起一場(chǎng)激烈的政治斗爭(zhēng)，最后的結(jié)果，現(xiàn)在還很難判定。但此案足以揭示：即使在發(fā)達(dá)的后工業(yè)社會(huì)，環(huán)保依然任重道遠(yuǎn)。美國(guó)環(huán)保局的一位官員指出，美國(guó)需要重新安裝改造的柴油機(jī)有1100萬(wàn)臺(tái)，如今只有3萬(wàn)臺(tái)安裝了過(guò)濾器。人們?cè)谧⒁馑郊臆嚨呐欧艜r(shí)，對(duì)大型車輛往往忽視。事實(shí)上，大型車輛屬于污染大戶。拉動(dòng)大型車輛的低排放節(jié)能發(fā)動(dòng)機(jī)，也是西方工業(yè)界競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn)，成為巨大的商機(jī)。不管怎么說(shuō)，一個(gè)安全健康的環(huán)境，即使在這樣的高技術(shù)社會(huì)，也仍然需要幾代人的努力。
