以傳播城市化專業(yè)知識(shí)為己任
2025年09月03日
星期三
設(shè)為首頁
|
加入收藏
搜索
地鐵是當(dāng)今世界各國(guó)大城市交通運(yùn)輸?shù)闹饕侄沃唬v橫交錯(cuò)的布局如血脈一般支持著城市的運(yùn)轉(zhuǎn)。由于地鐵的建設(shè)和運(yùn)營(yíng)與民眾的生活息息相關(guān)，各國(guó)大都市都有自己的一套經(jīng)營(yíng)地鐵、治理交通的方法。對(duì)于定價(jià)更是非常謹(jǐn)慎，盡量爭(zhēng)取滿足不同人的需求。
在北京地鐵票價(jià)進(jìn)行調(diào)整時(shí)，我們需要理性客觀的對(duì)話，探究漲價(jià)真正的“因”，而不是將問題泡沫化、情緒化。其實(shí)北京地鐵漲價(jià)或者改變票制都沒有那么復(fù)雜，只是現(xiàn)在有些討論又給它賦予了其它的社會(huì)功能。最值得期待的是通過對(duì)地鐵漲價(jià)的“爭(zhēng)吵”，能讓市民參與城市的管理決策，從而提升北京的城市管理水平，根治北京“攤大餅”規(guī)劃所帶來的交通擁堵等城市病。
